[实用新型]轨道机车大功率低压柜

说明书

本实用新型公开了一种轨道机车大功率低压柜，涉及低压柜技术领域，其包括柜体，所述柜体的左侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的左端固定连接有第一把手，所述第一转轴的右端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上下两端分别与两个第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面固定连接有螺纹杆。该轨道机车大功率低压柜，通过设置第一把手，第一把手正转带动第一转轴旋转，第一转轴带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮分别带动两个第二锥齿轮旋转，两个第二锥齿轮分别带动两个螺纹杆旋转，便能将柜体内部分为三个安装空间，提高了柜体内部空间的利用率，从而给人们在使用轨道机车大功率低压柜时带来方便。

技术领域

本实用新型涉及低压柜技术领域，具体为一种轨道机车大功率低压柜。

背景技术

传统的轨道机车大功率低压柜的内部空间不能根据需要进行调节，人们都是将电器元件和线路直接安装在低压柜内，使低压柜内还有许多空间不能利用，降低了低压柜内部空间的利用率，从而给人们在使用轨道机车大功率低压柜时带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道机车大功率低压柜，解决了传统的轨道机车大功率低压柜的内部空间不能根据需要进行调节，人们都是将电器元件和线路直接安装在低压柜内，使低压柜内还有许多空间不能利用的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种轨道机车大功率低压柜，包括柜体，所述柜体的左侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的左端固定连接有第一把手，所述第一转轴的右端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上下两端分别与两个第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有辅助装置，所述辅助装置的顶端卡接在柜体内壁的上表面。

所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的右侧面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在柜体内壁的右侧面开设的滑槽中，所述连接板上表面的左右两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的下表面固定连接有滚轮，所述滚轮的顶端搭接在安装板下表面开设的第二凹槽内壁的上表面。

所述柜体的正面设置有盖板，所述盖板的背面与柜体的正面搭接，所述柜体的右侧面固定连接有合页，且盖板的右侧面通过合页与柜体的正面活动连接，所述柜体下表面的四角处均固定连接有支撑腿。

优选的，所述第一把手包括固定板，所述固定板的右侧面固定连接在第一转轴的左端，所述固定板的左侧面偏心固定连接有连接块。

优选的，所述辅助装置包括第二转轴，所述第二转轴的底端固定连接在螺纹杆的顶端，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的顶端卡接在柜体内壁的上表面。

优选的，所述支撑腿包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接在柜体的下表面，所述支撑板的下表面固定连接有防滑垫。

优选的，所述柜体的上表面开设有通孔，所述通孔内设置有防尘板，所述防尘板的左右两侧面分别与通孔内壁的左右两侧面固定连接。

优选的，所述盖板的正面固定连接有第二把手，所述安装板的正面固定连接有第三把手。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该轨道机车大功率低压柜，通过设置第一把手，第一把手正转带动第一转轴旋转，第一转轴带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮分别带动两个第二锥齿轮旋转，两个第二锥齿轮分别带动两个螺纹杆旋转，两个螺纹杆旋转分别带动两个连接板向相远离的一方移动，便能将柜体内部分为三个安装空间，提高了柜体内部空间的利用率，从而给人们在使用轨道机车大功率低压柜时带来方便。