[实用新型]一种动力电池包用液冷板

说明书

本实用新型涉及一种动力电池包用液冷板，主体板，所述主体板为中空结构，主体板的内部并列布设有进液流道和出液流道，所述进液流道和出液流道的同一端连通呈U形，所述进液流道的另一端与主体板表面设置的进液接头连通，所述出液流道的另一端与主体板表面设置的出液接头连通；所述进液流道和出液流道内均布设有菱形翅片阵列，所述菱形翅片阵列内每两个菱形翅片为一组，同组的两个菱形翅片互为轴对称图形且两个菱形翅片组成“八”字形结构；本实用新型的整体结构设计合理，简易可靠，加工便利，保证了电池模组与液冷板之间的换热效果。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是一种动力电池包用液冷板。

背景技术

电动汽车所述使用的锂离子电池，其各方面性能受温度的影响较为显著。 电动汽车在不同工况下运行时，锂电池以不同倍率进行放电，电池包内的热量也开始积聚，电池温度过高会造成电池热失控，通常需要配备液冷板进行冷却。

对于采用液体冷却方式的电池包，电池产生的热量通过液冷板到达液体表面，进而通过液体循环带离电池包。目前动力电池包所常用的液冷板为带有“孤岛”的吹胀液冷板，其换热能力一般，还有着较大的提升空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种动力电池包用液冷板，实现动力电池包内电池模组与液冷板的高效换热。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种动力电池包用液冷板，包括：主体板，所述主体板为中空结构，主体板的内部并列布设有进液流道和出液流道，所述进液流道和出液流道的同一端连通呈U形，所述进液流道的另一端与主体板表面设置的进液接头连通，所述出液流道的另一端与主体板表面设置的出液接头连通；所述进液流道和出液流道内均布设有菱形翅片阵列，所述菱形翅片阵列内每两个菱形翅片为一组，同组的两个菱形翅片互为轴对称图形且两个菱形翅片组成“八”字形结构；位于所述进液流道内的每组的两个菱形翅片的大开口端均朝向进液接头，位于所述出液流道内的每组的两个菱形翅片的小开口端均朝向出液接头。

优选的，所述主体板采用铝材。

优选的，所述进液接头和出液接头均为阳接头。

优选的，所述进液接头和出液接头垂直固定于主体板表面。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型设计的液冷板，于主体板内布设U形的流道或流槽，流道内均布菱形翅片阵列，菱形翅片阵列中每两个菱形翅片为一组，排列成特定的“八”字形结构，各组菱形翅片的排布方向根据进液接头和出液接头的位置而定，可以大幅增强液相湍流，同时增大冷却液与液冷板的接触面积，从而达到强化换热的目的。

本实用新型的整体结构设计合理，简易可靠，加工便利，保证了电池模组与液冷板之间的换热效果。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新的菱形翅片阵列参数图；

其中：1-主体板、2-进液流道、3-出液流道、4-进液接头、5-出液接头、6-菱形翅片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

参照图1和图2所示的一种动力电池包用液冷板，包括：主体板1，主体板1为中空的铝壳体结构，可以采用上盖加底板通过真空钎焊连接的方式生产加工。

主体板1的内部并列布设有进液流道2和出液流道3，所述进液流道2和出液流道3的同一端连通呈U形，所述进液流道2的另一端与主体板1表面设置的进液接头4连通，所述出液流道3的另一端与主体板1表面设置的出液接头5连通。