[实用新型]一种可变气门升程控制系统

说明书

本实用新型公开了一种可变气门升程控制系统，包括偏心轴、滚子摇臂、凸轮、限位块；所述滚子摇臂具有第一侧和第二侧，所述滚子摇臂的第一侧夹持设置有滚子，所述偏心轴位于所述滚子摇臂第一侧的下方并且与所述滚子摇臂的滚子接触；所述凸轮位于所述滚子摇臂第二侧的上方并且与所述滚子摇臂接触；所述气门位于所述滚子摇臂第二侧的下方并且气门的一端与所述滚子摇臂活动连接；所述限位块位于所述滚子摇臂的第一侧上方，所述限位块朝向所述滚子摇臂的一面上开设有可容置所述滚子的凹槽。本实用新型通过偏心轴改变滚子摇臂的支点进而改变气门升程，整体结构简单，易于生产维护。

技术领域

本实用新型属于发动机气门控制技术领域，具体涉及一种可变气门升程控制系统。

背景技术

传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程——凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。现有的气门可变升程控制系统在其摇臂和凸轮之间设置有用以将凸轮的转动传动到摇臂上的中间机构，采用这种中间机构大大提高了系统的复杂性和维护难度，同时现有的气门可变升程系统中的偏心轮带动滚子摇臂上下移动的行程完全由偏心轮决定，大大降低了滚子摇臂移动的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：解决上述现有技术中的不足，提供一种可变气门升程控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种可变气门升程控制系统，包括偏心轴、滚子摇臂、凸轮、限位块；所述滚子摇臂具有第一侧和第二侧，所述滚子摇臂的第一侧夹持设置有滚子，所述偏心轴位于所述滚子摇臂第一侧的下方并且与所述滚子摇臂的滚子接触；所述凸轮位于所述滚子摇臂第二侧的上方并且与所述滚子摇臂接触；所述气门位于所述滚子摇臂第二侧的下方并且气门的一端与所述滚子摇臂固定连接；所述限位块位于所述滚子摇臂的第一侧上方，所述限位块朝向所述滚子摇臂的一面上开设有可容置所述滚子的凹槽。

进一步的，所述滚子摇臂包括安装部、位于所述安装部的两侧设置有与所述安装部垂直的夹持部，所述滚子被夹持在两个夹持部之间，两个所述夹持部之间形成空腔。

进一步地，所述滚子摇臂上设置有弹簧安装部，所述弹簧安装部位于所述滚子和凸轮之间；所述限位块具有固定安装在所述限位块上的摇臂弹簧，所述摇臂弹簧的一端固定在所述限位块上，所述摇臂弹簧的另一端抵接在所述弹簧安装部上以推动所述滚子摇臂向着所述限位块和偏心轴之间移动。

进一步地，所述气门靠近所述滚子摇臂的一侧设置有可使所述气门回位的回位弹簧。

进一步地，所述限位块上用于安装所述回位弹簧的面上开设置有螺孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的滚子摇臂上设置的滚子使得偏心轴在转动的过程中与滚子摇臂的接触更顺滑，在偏心轴完成一个转动周期的过程中偏心轴与滚子产生相对转动使得偏心轴的转动过程顺畅，便于偏心轴改变滚子摇臂的支点。通过在限位块朝向滚子摇臂的一面设置凹槽使得滚子摇臂被偏心轴顶向最高处后滚子能够容置在凹槽中以放置滚子摇臂发生横向移动，起到了稳固滚子摇臂的作用。通过设置摇臂弹簧使摇臂弹簧能够对滚子摇臂施加作用力以使滚子摇臂能够始终向固定块与偏心轴之间的区域紧靠，从而使滚子摇臂能够紧靠偏心轴和限位块，保证了滚子摇臂纵向的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

附图标记：1-偏心轴，2-滚子摇臂，210-安装部，220-夹持部，230-弹簧安装部，240-滚子，3-凸轮，4-限位块，410-凹槽，5-气门，510-回位弹簧，6-摇臂弹簧。

具体实施方式