[实用新型]一种复合混凝土转运机构

说明书

本实用新型公开了一种复合混凝土转运机构，包括搅拌机、送料筒、四根立柱、两根横梁、两根支撑杆、转运小车和混凝土泵车，两根横梁平行设置，两根横梁设于四根立柱的顶端，横梁的内侧壁上设有第一滑轨，第一滑轨内嵌设有第一滑块，第一滑块的下表面与送料筒的顶端相连，横梁的下方设有两根平行的第二滑轨，第二滑轨设于地面，第二滑轨内嵌设有第二滑块，第二滑块的上方设有支撑杆，支撑杆的上方设置转运小车，转运小车的侧壁上开设有出料口，第二滑轨的一侧设有混凝土泵车。与现有技术相比，此转运机构接收搅拌机内的混凝土后，可沿地上短轨道运出搅拌站，经出料管直接进入混凝土泵车的料斗内，然后由混凝土泵车直接泵送至生产线进行浇筑。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程机械设备应用技术领域，具体来说涉及的是一种复合混凝土转运机构。

背景技术

装配式建筑构件生产使用的混凝土，通常是使用轨道筒车进行转运，搅拌好的混凝土放到轨道筒式送料车内，然后由筒式送料车沿轨道运送到各个生产线。由于轨道及混凝土搅拌机下料口数量的限制，同时运转的筒式送料车不会超过一定数量，其综合运输能力远远达不到混凝土搅拌站设计产能，在需要大方量连续生产，会经常出现筒式送料车运转不流畅，相互“打架”的现象。针对以往的混凝土转运的弊端，本发明设计一种复合混凝土转运机构，可以很好的解决构件生产中大方量连续生产的混凝土转运问题，提高了混凝土的转运效率，增加了一种装配式企业构件生产的混凝土转运新方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种复合混凝土转运机构来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种复合混凝土转运机构，包括搅拌机、送料筒、四根立柱、两根横梁、两根支撑杆、转运小车和混凝土泵车，其特征在于：所述的所述的两根横梁平行设置，所述的两根横梁设于四根立柱的顶端，所述的横梁的内侧壁上设有第一滑轨，所述的第一滑轨内嵌设有第一滑块，所述的第一滑块可相对于第一滑轨前后移动，所述的第一滑块的下表面与送料筒的顶端相连，所述的横梁的下方设有两根平行的第二滑轨，所述的第二滑轨与横梁垂直设置，所述的第二滑轨设于地面，所述的第二滑轨内嵌设有第二滑块，所述的第二滑块可相对于第二滑轨左右移动，所述的第二滑块的上方设有支撑杆，所述的支撑杆的上方设置转运小车，所述的转运小车的侧壁上开设有出料口，所述的出料口与出料管的一端相连，所述的出料管的末端设有堵漏塞，所述的第二滑轨的一侧设有混凝土泵车。

作为优选，所述的送料筒的下料口处设有防堵转动辊，所述的防堵转动辊与转轴的一端相连，所述的转轴的另一端与旋转电机相连。

作为优选，所述的送料筒是通过第一驱动电机带动第一滑块在第一滑轨内前后滑动的，所述的转运小车是通过第二驱动电机带动第二滑块在第二滑轨内左右滑动的，所述的第一驱动电机与第一滑块相连，所述的第二驱动电机与第二滑块相连。

作为优选，所述的混凝土泵车的顶端还设有导料槽。

本实用新型的一种复合混凝土转运机构，包括搅拌机、送料筒、四根立柱、两根横梁、两根支撑杆、转运小车和混凝土泵车，使用过程为：送料筒接好搅拌机下料，通过第一驱动电机带动第一滑块在第一滑轨内前后滑动以将送料筒运至转运小车的上方，此时打开防堵转动电机以使物料顺利流至转运小车，此时通过第二驱动电机带动第二滑块在第二滑轨内左右滑动以将转运小车移动至混凝土泵车处，将出料管防置导流槽上，打开堵漏塞，混凝土沿出料管进入混凝土泵车的料斗内。与现有技术相比，与现有技术相比，此种转运方式，快捷高效，不影响轨道筒车使用，增加了混凝土的转运效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种复合混凝土转运机构的结构示意图。