[实用新型]一种汽车微电机减速箱盖热铆装置有效

专利信息
申请号: 201821314626.X 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN208680752U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 丁丹芹 申请(专利权)人: 上海胜华波汽车电器有限公司
主分类号: B23K11/00 分类号: B23K11/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 吕伴
地址: 201805 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 减速箱盖 仿形压头 减速箱体 上模板 微电机 本实用新型 复位弹簧 热铆装置 导柱 仿形 上模 下模 汽车 加热热电偶 减速箱箱盖 电机定位 电机运行 上下移动 温控检测 装配效率 定位块 焊接点 热焊头 松脱力 下模板 滑动 配置 热铆 异音 松动 装配
【说明书】:

实用新型公开的一种汽车微电机减速箱盖热铆装置,包括下模和上下移动的上模,下模包括下模板和安装在下模板上的减速箱体仿形定位块和电机定位块;上模包括一上模板和通过导柱和复位弹簧安装在上模板上的减速箱盖仿形压头,减速箱盖仿形压头滑动配置在导柱上,复位弹簧设置在上模板与减速箱盖仿形压头之间;在减速箱盖仿形压头上设置有温控检测仪和加热热电偶,另外在减速箱盖仿形压头的底面上依据减速箱盖于减速箱体之间的焊接点配置有若干热焊头。本实用新型可以将减速箱盖与减速箱体热铆在一起,可避免减速箱体与减速箱盖的装配松脱力不够,出现减速箱盖松动,导致电机运行时的异音。同时也提高了汽车微电机减速箱箱盖的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车微电机装配技术领域,特别涉及一种汽车微电机减速箱盖热铆装置。

背景技术

目前市场上的微电机减速箱盖与减速箱体采用超声波铆接固定,或螺钉固定;超声波铆接固定,易出现减速箱体的铆点铆裂,且多点不能同时铆接,分多次铆接;螺钉固定,易出现滑丝,且至少3个螺钉以上的固定,装配节拍慢。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有汽车微电机减速箱盖与减速箱体装配过程中所存在的不足而提供一种提高汽车微电机减速箱盖与减速箱体装配效率的汽车微电机减速箱盖热铆装置。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:

一种汽车微电机减速箱盖热铆装置,包括:

一下模,所述下模包括一下模板和安装在所述下模板上的减速箱体仿形定位块和电机定位块;

一上下移动的上模,所述上模包括一上模板和通过导柱和复位弹簧安装在所述上模板上的减速箱盖仿形压头,所述减速箱盖仿形压头滑动配置在所述导柱上,所述导柱的上端固定在所述上模板上,所述复位弹簧设置在所述上模板与所述减速箱盖仿形压头之间;在所述减速箱盖仿形压头上设置有温控检测仪和加热热电偶,另外在减速箱盖仿形压头的底面上依据减速箱盖于减速箱体之间的焊接点配置有若干热焊头。

在本实用新型的一个优选实施例中,在所述减速箱盖仿形压头的底面上设置有用以压紧减速箱盖的弹性压头。

在本实用新型的一个优选实施例中,还包括一工作平台和一顶板,所述顶板通过支撑机构支撑在所述工作平台的上方;所述下模滑动配置在所述工作平台上,所述上模可上下移动的配置在所述顶板上。

在本实用新型的一个优选实施例中,在所述工作平台上设置有滑轨,所述下模中的下模板通过滑块滑动配置在所述滑轨上。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述下模中的下模板通过一安装在工作平台上的直线运动机构驱动,在所述滑轨上滑动。

在本实用新型的一个优选实施例中,在所述工作平台与顶板之间配置有若干导向柱,所述上模中的上模板沿所述导向柱进行上下移动。

在本实用新型的一个优选实施例中,在所述工作平台上安装有一升降气缸,所述上模中的上模板与所述升降气缸的活塞连接。

由于采用了如上的技术方案,本实用新型可以将减速箱盖与减速箱体热铆在一起,可避免减速箱体与减速箱盖的装配松脱力不够,出现减速箱盖松动,导致电机运行时的异音。同时也提高了汽车微电机减速箱箱盖的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车微电机减速箱盖热铆装置的结构示意图。

图2为本实用新型汽车微电机减速箱盖热铆装置中的汽车微电机中的减速箱体与下模之间的定位示意图。

图3为本实用新型汽车微电机减速箱盖热铆装置中的上模结构示意图。

图4为本实用新型汽车微电机减速箱盖热铆装置中的上模仰视图。

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