[实用新型]输送线单件放行装置

说明书

本实用新型涉及一种输送线单件放行装置。其特点是：包括直线驱动机构，该直线驱动机构的升降端与升降板(3)固定连接，在该升降板(3)的一端固定有至少两根一级挡停杆(2)，而在该升降板(3)的另一端固定安装有连接块(4)，该连接块(4)通过连接轴与二级挡停杆(7)的末端铰接，而该二级挡停杆(7)的中端与铰链支座(6)上的铰链轴(5)铰接在一起。本实用新型的有益效果是提供了一种输送线的单件放行装置结构简单，占用空间小，控制程序简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种输送线单件放行装置。

背景技术

目前在生产过程中为了把自动输送线上连续行进的零部件上料至单件工作工位等位置，需要一套装置对连续行进的零部件进行逐一放行。而在现有技术中，对输送线上零部件的单件放行大都使用两套以上驱动机构来实现，结构繁杂、占用空间大，并且控制程序复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、占用空间小的输送线单件放行装置，能够对自动输送线上连续行进的套筒类零件进行分隔挡停、单件放行。

一种输送线单件放行装置，其特别之处在于：包括直线驱动机构，该直线驱动机构的升降端与升降板固定连接，在该升降板的一端固定有至少两根一级挡停杆，而在该升降板的另一端固定安装有连接块，该连接块通过连接轴与二级挡停杆的末端铰接，而该二级挡停杆的中端与铰链支座上的铰链轴铰接在一起。

其中直线驱动机构采用气缸或者直线电机。

其中在二级挡停杆的首端设有勾爪。

本实用新型的有益效果是提供了一种输送线的单件放行装置结构简单，占用空间小，控制程序简单，成本低。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的使用状态示意图；

附图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种输送线单件放行装置，包括直线驱动机构，该直线驱动机构的升降端与升降板3固定连接，在该升降板3的一端固定有至少两根一级挡停杆2，而在该升降板3的另一端固定安装有连接块4，该连接块4通过连接轴与二级挡停杆7的末端铰接，而该二级挡停杆7的中端与铰链支座6上的铰链轴5铰接在一起。

其中直线驱动机构采用气缸或者直线电机，另外在二级挡停杆7的首端设有勾爪。

为了使本实用新型的技术方案和特点更加清晰，下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行完整、详细的说明。但本实用新型的保护范围并不仅限于此。

参照图1、图2，本实用新型输送线单件放行装置安装在输送线的上方对输送线上的套筒类零件分隔挡停，单件放行。该装置包括直线驱动设备(图未示)，升降板3，一级挡停杆2，连接轴，铰链轴5，铰链支座6，和二级挡停杆7。

所述驱动设备为气缸或直线电机，用于驱动升降板3做升降运动。所述一级挡停杆2共两支固定在升降板3上，二级挡停杆7尾部通过铰链轴5连接在升降板3上，中间部分通过铰链轴5连接在铰链支座6上，升降板3在驱动设备带动下做升降运动时二级挡停杆7头部绕其中间铰链轴5做上下摆动。

参照图2、图3，当输送线上零部件1接近一级挡停杆2时升降板3落下，两支一级挡停杆2和输送线上零部件1外圆接触将其挡停，此时二级挡停杆7处于放行状态。升降板3抬起一级挡停杆2将零部件1放行，同时二级挡停杆7头部凸起绕其中间铰链轴5摆动至下方和下一零部件内孔接触将其挡停。以此类推，实现了输送线上连续行进的零部件分隔挡停，单件放行。该装置结构简单，易控制，简化了现有技术中繁杂的控制程序，降低了成本。

以上所述为本实用新型的一种事实案例，在此只描述了其特点和优点，并不限制本实用新型的保护范围。作为本行业的技术人员应该了解到本实用新型还有很多种变化和改进，凡依赖于本实用新型的精神和原则所做的任何改动均属于本实用新型的保护范围。