[实用新型]一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，包括车体，所述车体下端中心位置固接设置有超声波检测装置，所述车体上端垂直固接设置有支撑架，所述车体上端中心位置固接设置有第一固定块，所述车体上端，第一固定块两侧固接设置有卡杆，左侧所述第一固定块中心位置开设有穿孔，所述第一固定块外侧中心位置垂直固接设置有转轴，所述转轴自由端固接设置有操作杆，所述操作杆上端固接设置有把手。本实用新型握住把手转动操作杆，使操作杆卡接在相对应的卡杆上端固定，从而使装置前端变为后端，同时压缩第二弹簧，从而缩短伸缩杆，转动主机使得主机上端向上，然后松开伸缩杆，第二弹簧复位，使压板重新固定主机，从而方便装置的掉头。

技术领域

本实用新型涉及混凝土检测设备领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置。

背景技术

目前，道路桥梁混凝土的结构强度是道路桥梁工程质量检测的最重要内容之一，因为混凝土结构主要是用来承受荷载和各种作用力的，所以道路桥梁的混凝土结构检测是需要对混凝土结构的强度和完整性进行检测，现有设备在工作时需要蹲着操作，对于大面积的道路桥梁工作起来十分疲劳，并且由于装置一直在室外工作，一但供应电源断裂会影响工程进度，降低工作效率，同时由于车身笨重导致装置在掉头时十分困难，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，包括车体，所述车体下端中心位置固接设置有超声波检测装置，所述车体上端垂直固接设置有支撑架，所述车体上端中心位置固接设置有第一固定块，所述车体上端，第一固定块两侧固接设置有卡杆，左侧所述第一固定块中心位置开设有穿孔，所述第一固定块外侧中心位置垂直固接设置有转轴，所述转轴自由端固接设置有操作杆，所述操作杆上端固接设置有把手，左端所述操作杆右端固接设置有限位块，所述操作杆上端之间连接设置有第二固定块，所述第二固定块中心位置转盘，所述转盘中心位置设置有孔洞，所述转盘上下前端固接设置有第三固定块，所述第三固定块之间活动安装设置有主机，所述主机与超声波检测装置之间连接设置有传输线，传输线穿过第一固定块中心穿孔与限位块中心位置。

优选的，所述车体两侧垂直固接设置有活动杆，所述活动杆外侧，车体上端环绕设置有第一弹簧，所述活动杆下端固接设置有万向轮。

优选的，所述支撑架内部，车体上端固接设置有储蓄电池，所述支撑架上端固接设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与储蓄电池电路连接。

优选的，所述第二固定块中心设置有凹槽。

优选的，所述第二固定块前端两侧固接设置有伸缩杆，所述伸缩杆内部设置有第二弹簧，所述伸缩杆自由端固接设置有压板，所述压板外侧覆盖设置有软垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型装置工作的同时太阳能电池板将太阳能转化为电能储存在储蓄电池内部，从而便于节约能源，同时防止装置失去电能降低工作效率；

2、本实用新型握住把手转动操作杆，使操作杆卡接在相对应的卡杆上端固定，从而使装置前端变为后端，同时压缩第二弹簧，从而缩短伸缩杆，转动主机使得主机上端向上，然后松开伸缩杆，第二弹簧复位，使压板重新固定主机，从而方便装置的掉头，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置中的右视图；

图3为本实用新型一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置中第二固定块结构示意图；