[实用新型]一种山地轨道运输机装配用承重轴

说明书

本实用新型涉及农机配件技术领域，尤其为一种山地轨道运输机装配用承重轴，包括外轴，所述外轴的内部设有通孔，且所述通孔与外界相连通，所述通孔的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽，所述通孔内设有应力分配装置，所述应力分配装置包括设置在所述通孔内的内轴，所述内轴上设有若干组呈线性等间距排列的固定块。本实用新型实现了在不增加轴的体积的基础上，增大了轴所能承受的应力，避免轴出现断裂等情况，解决了一般的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配的问题。

技术领域

本实用新型涉及农机配件技术领域，具体为一种山地轨道运输机装配用承重轴。

背景技术

山地轨道运输机是一种靠汽油机(或电力)驱动的单轨运输车，主要用于山地果园、茶园、菜园等地山上、山下之间的运输工作，以减轻人工体力劳动，提高生产效率。现有的大多数山地轨道运输机的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配。鉴于此，我们提出一种山地轨道运输机装配用承重轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种山地轨道运输机装配用承重轴，以解决上述背景技术中提出的大多数山地轨道运输机的承重轴需要改变承受应力的大小就需要改变其体积问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种山地轨道运输机装配用承重轴，包括外轴，所述外轴的内部设有通孔，且所述通孔与外界相连通，所述通孔的孔壁上开设有四个呈环状等间距排列的矩形槽，所述通孔内设有应力分配装置；

所述应力分配装置包括设置在所述通孔内的内轴，所述内轴上设有若干组呈线性等间距排列的固定块，每组相邻的两个所述固定块之间均安装有应力分布弧形块，每相邻的两组所述固定块之间均安装有固定盘，每个所述固定盘上正对每个所述固定块的位置处均安装有呈水平状分布的应力传递杆，且每个所述应力传递杆的末端均紧密焊接在与之位于同一平面上的所述固定块上。

优选的，每个所述固定块均位于与之对应的所述矩形槽内。

优选的，所述应力分布弧形块的尺寸与所述通孔的尺寸相适配。

优选的，位于所述内轴两侧的所述通孔的孔壁上均安装有侧面挡块，每个所述侧面挡块上均安装有两个相互对称的连接块,且每个所述连接块均紧密焊接在所述通孔的孔壁上。

优选的，每个所述固定块内均开设有空腔，每个所述空腔内均设有压簧和顶板。

优选的，每个所述压簧的一端均紧密焊接在所述空腔的底壁上，另一端均紧密焊接在所述顶板上。

优选的，每个所述固定盘上均开设有环形槽，每个所述环形槽内均安装有应力传递垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的压簧，在作用力作用在外轴上时，外轴上的应力会进一步传递到顶板上，接着通过压簧卸去一部分作用力，通过设置的应力分布弧形块使得每个固定块之间受力平衡，另外通过设置的应力传递垫圈，也同样的卸去外轴作用在内轴上的部分作用力，最后通过设置的应力传递杆，保证作用在两个固定盘之间的受力平衡，上述过程在不增加轴的体积的基础上，增大了轴所能承受的应力，避免轴出现断裂等情况，解决了一般的承重轴其承受的应力是一定的，若果需要增大其承受应力，就需要增加其体积，而增大体积之后，又很难与山地轨道运输机之间实现完美装配的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型应力分配装置的立体图；