[实用新型]车辆控制器

说明书

本实用新型提供一种车辆控制器，该车辆控制器包括铝制底板、电路板组件、壳体以及防护罩。电路板组件固定于铝制底板，电路板组件包括至少一块电路板、形成于至少一块电路板上的多个电连接柱以及接插件。壳体固定于铝制底板，电路板组件容纳于壳体内，壳体上具有多个连接孔、接插件安装孔以及弱电接线口，多个电连接柱分别穿射对应的连接孔，接插件穿射接插件安装孔。防护罩包括罩体、具有开口的多个凸起部以及向壳体所在一侧延伸的多个卡爪，多个凸起部分别罩设于多个电连接柱的顶部，导线开口进入凸起部并连接于多个电连接柱，罩体上具有接插件通孔，接插件穿射接插件通孔，每一卡爪均具有弹性，多个卡爪卡入壳体的两侧且与壳体过盈配合。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，且特别涉及一种车辆控制器。

背景技术

电动车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车辆其他电子器件的核心控制器件。目前，电动车辆控制器的种类多种多样，对于广泛使用与人类日常生活中的电动车辆来说，由于使用环境比较多样，电动车辆控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有良好的性能。

随着电动汽车技术的不断发展，整体的部件往小型化发展，汽车内预留给车辆控制器的安装空间也逐渐在减小，对车辆控制器的体积要求也越来越严格，其要求车辆控制器的体积越来越小。车辆控制器上具有电源接口和信号传输接口，安装空间的减小电路接线上就很容易出现误接触等故障，故如何设置车辆控制器的结构来使得其具有很好安全性成为了本领域关注的问题。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种车辆控制器。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆控制器，该车辆控制器包括铝制底板、电路板组件、壳体以及防护罩。电路板组件固定于铝制底板，电路板组件包括至少一块电路板、形成于至少一块电路板上的多个电连接柱以及接插件。壳体固定于铝制底板，电路板组件容纳于壳体内，壳体上具有多个连接孔、接插件安装孔以及弱电接线口，多个连接孔与电路板上的多个电连接柱对应设置，多个电连接柱分别穿射对应的连接孔，接插件穿射接插件安装孔。防护罩包括罩体、形成于罩体且具有开口的多个凸起部以及形成于罩体的两侧且向壳体所在一侧延伸的多个卡爪，多个凸起部分别罩设于多个电连接柱的顶部，导线经凸起部的开口进入凸起部并连接于多个电连接柱，罩体上具有接插件通孔，接插件穿射接插件通孔，每一卡爪均具有弹性，多个卡爪卡入壳体的两侧且与壳体过盈配合。

根据本实用新型的一实施例，自上而下，壳体的横截面宽度逐渐减小，壳体顶部的宽度小于位于防护罩两侧的卡爪之间的宽度，壳体底部的宽度大于位于防护罩两侧的卡爪之间的宽度。

根据本实用新型的一实施例，电路板组件包括两个电源接线柱和三个相线接线柱，两个电源接线柱沿壳体的长度方向并列设置于电路板的一侧边，三个相线接线柱沿壳体的长度方向并列设置于电路板的另一侧边，两个电源接线柱和三个相线接线柱交错分布。

根据本实用新型的一实施例，沿电路板的宽度方向，接插件设置于两个电源接线柱和三个相线接线柱之间，两个电源接线柱和三个相线接线柱的接线方向均位于壳体的两侧，接插件的接线方向沿壳体的端部所在的方向。

根据本实用新型的一实施例，弱电接线口设置于壳体的侧壁且靠近接插件连接孔，车辆控制器还包括设置于弱电接线口上的接口橡胶塞。

根据本实用新型的一实施例，弱电接线口为USB接口。

根据本实用新型的一实施例，车辆控制器还包括多个防水圈，每一防水圈上均具有一通孔，穿射连接孔的电连接柱穿射对应的防水圈的通孔，防水圈覆盖连接孔。

根据本实用新型的一实施例，车辆控制器还包括设置于铝制底板底部的散热组件，散热组件包括风扇和风扇固定件，风扇固定件固定于铝制底板，风扇固定于风扇固定件内。