[实用新型]一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造

说明书

本实用新型公开了一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，其结构包括绝缘底板、地线接口、散热孔、套线端口、数据线端口、控制按钮、逆变器盒、传导控制器。本实用新型结构上设有的传导控制器，在需要调节逆变器传导效率时，推动绝缘推板，使得传动杆向右移动，带动通电套环沿着滑动槽向右移动，从而增加传导电阻的传导长度，进而改变了传导效率，降低了传导损失，解决了用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造不能便捷的调节传导效率的问题，通过改变电阻的长度，切换损失，减小了逆变器使用时的耗电，延长使用时间。

技术领域

本实用新型是一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，属于并联逆变器构造领域。

背景技术

AC设备在例如电动机动车或越野重载车辆中的多种应用要求使用逆变器，该逆变器能够满足用于此种应用的大电流需求。逆变器是把直流电能转变成交流电。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。

现有技术公开了申请号为：CN201610971371.3的一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，包括控制第一逆变器使得第一逆变器根据第一操作状态操作，同时第二逆变器断开；以及在从第一操作状态过渡到第二操作状态之前，断开第一逆变器。所述控制器还被构造为：控制第二逆变器使得第二逆变器在所述过渡期间至少部分地操作，但是其不足之处在于现技术的用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造不能便捷的调节传导效率，导致逆变器使用时耗电严重，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，以解决现技术的用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造不能便捷的调节传导效率，导致逆变器使用时耗电严重，实用性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，其结构包括绝缘底板、地线接口、散热孔、套线端口、数据线端口、控制按钮、逆变器盒、传导控制器，所述绝缘底板为长方形结构，所述绝缘底板通过铸造方式与逆变器盒底部成为一体化结构，所述地线接口通过嵌入方式安装于逆变器盒右面左下端，所述控制按钮通过嵌入方式安装于数据线端口左端，所述逆变器盒顶部设有传导控制器，所述传导控制器由逆变器盒主体、通电套环、传动杆、绝缘推板、传导电阻、滑动槽组成，所述逆变器盒主体内设有传导电阻，所述传导电阻二分之一处设有滑动槽，所述通电套环通过套合方式安装于滑动槽内部，所述传动杆通过铸造方式与通电套环成为一体化结构，所述传动杆通过贯穿方式安装于绝缘推板底部。

进一步地，所述散热孔设于逆变器盒右端三分之一处。

进一步地，所述数据线端口设于套线端口上端。

进一步地，所述套线端口通过螺旋方式安装于逆变器盒右下端。

进一步地，所述逆变器盒长为50cm，宽为30cm，高为20cm。

进一步地，所述散热孔直径为20cm。

进一步地，所述绝缘推板材质为pp塑料材质，不导电，耐摩擦，有效提高了使用安全性。

进一步地，所述通电套环为黄铜材质，导电性强，有效提高了传导效率。

有益效果

本实用新型一种用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造，本实用在需要调节逆变器传导效率时，推动绝缘推板，使得传动杆向右移动，带动通电套环沿着滑动槽向右移动，从而增加传导电阻的传导长度，进而改变了传导效率，降低了传导损失，解决了用于分离传导损失和切换损失的并联逆变器构造不能便捷的调节传导效率的问题，通过改变电阻的长度，切换损失，减小了逆变器使用时的耗电，延长使用时间。

附图说明