[实用新型]一种风电机齿轮箱润滑系统

说明书

本实用新型涉及风电场技术领域，尤其涉及一种风电机齿轮箱润滑系统，包括连接管件以及通过连接管件连接的温度调节管路和风电齿轮箱，风电齿轮箱内设有润滑油路组件和冷却油泵，润滑油路组件分别与温度调节管路和冷却油泵连接，润滑油路组件包括有第一温度检测单元，冷却油泵设有第二温度检测单元，冷却油泵与温度调节管路连接；还包括控制单元和设置于风电齿轮箱外部用于对连接管件和风电齿轮箱进行空气加热的风热装置，控制单元分别与冷却油泵、温度调节管路、第一温度检测单元、第二温度检测单元和风热装置电连接。本实用新型有效提高了风电机齿轮箱工作的稳定性，防止风电机在工作中由于润滑油的温度导致的停机问题。

技术领域

本实用新型涉及风电场技术领域，尤其涉及一种风电机齿轮箱润滑系统。

背景技术

风电机组内部的齿轮箱或发电机等大功率风电机组通过部件表面和其内部强制循环的润滑油进行散热和对齿轮箱进行润滑，降低风电机组部件的温度和齿轮箱齿轮的磨损。

现有技术中的风电机润滑系统主要存在以下问题：

1、经过齿轮箱后的润滑油温度较高，单一的冷却方式不能高效的将润滑油冷却后进行循环；

2、在寒冷的条件下，润滑油密度增大，流动性较差，冷却油泵在间歇性泵出润滑油时，启动过程中需要较大的功率启动，当润滑油的密度增大到一定程度，冷却油泵需要的启动功率大于额定功率时，冷却油泵容易超负荷跳闸，导致风电机停机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供有效提高风电机齿轮箱工作的稳定性，防止风电机在工作中由于润滑油的温度导致停机的一种风电机齿轮箱润滑系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种风电机齿轮箱润滑系统，包括连接管件以及通过连接管件连接的温度调节管路和风电齿轮箱，所述风电齿轮箱内设有润滑油路组件和冷却油泵，所述润滑油路组件分别与温度调节管路和冷却油泵连接，所述润滑油路组件包括有第一温度检测单元，所述冷却油泵设有第二温度检测单元，所述冷却油泵与温度调节管路连接；

还包括控制单元和设置于风电齿轮箱外部用于对连接管件和风电齿轮箱进行空气加热的风热装置，所述控制单元分别与冷却油泵、温度调节管路、第一温度检测单元、第二温度检测单元和风热装置电连接。

可选的，所述温度调节管路包括加热单元和冷却单元，所述润滑油路组件通过三通阀分别与加热单元和冷却单元连通。

可选的，所述润滑油路组件通过单向阀与冷却油泵连接。

可选的，所述冷却油泵与温度调节管路之间设有过滤器。

可选的，所述风热装置为吹风型加热器。

可选的，所述风热装置包括根据当前油温选择不同加热输出功率的温度选择电路。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：

一方面，本实用新型通过温度调节管路对进入风电齿轮箱的润滑油进行温度调节，将润滑油的温度调节至适合润滑齿轮箱的温度，提高润滑的效果，降低齿轮箱的磨损，提高风电机的使用寿命；第二方面，设置冷却油泵，使经过齿轮箱后升温的润滑油经过冷却油泵加速泵出，提高润滑油循环的速度，从而降低齿轮箱工作的温度；第三方面，通过设置风热装置，对齿轮箱和连接管件进行空气加热，在不与连接管件和齿轮箱接触的前提下，对连接管件和齿轮箱进行空气加热，提高冷却油泵与温度调节管路之间的润滑油的温度，降低润滑油的流动阻力，从而降低冷却油泵的输出功率，防止冷却油泵输出功率过大导致停机，影响风电机的正常运行；第四方面，通过设置第一温度检测单元和第二温度检测单元，使控制单元能及时通过第一温度检测单元和第二检测温度单元反馈的温度信息进行调节温度调节管路和冷却油泵的工作状态，提高润滑油温度调节的精确程度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的原理结构框图。