[实用新型]一种增程器用防水降温箱

说明书

本实用新型涉及防水降温设备技术领域，尤其是一种增程器用防水降温箱，包括外壳，外壳内侧底部卡设有增程器本体，所述外壳上端通过铰接器铰接有上盖，所述外壳一侧下端安装有贯穿外壳的出水管，所述出水管上安装有阀门，所述外壳内部一侧上端开设有多个贯穿外壳的散热孔，所述上盖内侧中部水平开设有连接槽，所述上盖上端均匀开设有多个圆孔，且圆孔与连接槽相连通，所述外壳内部开设有蓄水槽，所述外壳内侧下端中部开设有圆形槽，且圆形槽与蓄水槽相连通，所述圆形槽内侧上端连接有多个限位板，所述圆形槽内浮动设置有浮板，所述浮板上开设有两个通孔。本实用新型防水效果好，且能够利用收集到的水对设备进行降温。

技术领域

本实用新型涉及防水降温设备技术领域，尤其涉及一种增程器用防水降温箱。

背景技术

增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装(降低车重，可以减少能量消耗)。

现有市场上的增程器存在以下缺点：散热效果差，结构不稳定，在汽车颠簸时易造成设备的损坏，且不具备防水效果，从而使得设备易进水而导致设备的故障，从而不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增程器用防水降温箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种增程器用防水降温箱，包括外壳，外壳内侧底部卡设有增程器本体，所述外壳上端通过铰接器铰接有上盖，所述外壳一侧下端安装有贯穿外壳的出水管，所述出水管上安装有阀门，所述外壳内部一侧上端开设有多个贯穿外壳的散热孔，所述上盖内侧中部水平开设有连接槽，所述上盖上端均匀开设有多个圆孔，且圆孔与连接槽相连通，所述外壳内部开设有蓄水槽，所述蓄水槽呈U型，所述蓄水槽两侧上端均与连接槽相连通，且连接槽与蓄水槽水平截面相同，所述外壳内侧下端中部开设有圆形槽，且圆形槽与蓄水槽相连通，所述圆形槽内侧上端连接有多个限位板，所述圆形槽内浮动设置有浮板，且浮板与圆形槽间隙配合，所述浮板上开设有两个通孔。

优选的，所述外壳外部一侧下端水平焊接有支撑板，所述支撑板上端放置有压力泵，所述外壳外部一侧下端安装有贯穿外壳的阻水管，所述阻水管与压力泵位于同侧，且压力泵的输出管贯穿阻水管并延伸至蓄水槽的内侧。

优选的，所述浮板下表面复合粘接有降温水帘，且降温水帘与通孔下端相接触。

优选的，所述上盖上端一侧固定安装有把手。

本实用新型提出的一种增程器用防水降温箱，有益效果在于：该增程器用防水降温箱能够有效的将增程器在工作时产生的热量进行散发，从而避免外壳内部的温度过高，影响设备的正常运转，且该增程器能够对外界溅入的水进行收集，在压力泵的作用下，水会在蓄水槽内流动，且上盖不会因为压力而造成晃动能够，从而起到防水以及降温的作用，因此有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种增程器用防水降温箱的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种增程器用防水降温箱的外壳内部的结构俯视图。

图3为本实用新型提出的一种增程器用防水降温箱的上盖的结构俯视图。

图中：增程器本体1、压力泵2、支撑板3、阻水管4、限位板5、降温水帘6、浮板7、圆形槽8、出水管9、阀门10、蓄水槽11、外壳12、上盖13、散热孔14、连接槽15、圆孔16、通孔17、把手18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。