[实用新型]一种可涉水盘式前桥

说明书

本实用新型公开了一种可涉水盘式前桥，包括转向节、前轮毂盖、前轮毂和气室，其特征在于，所述前轮毂的内部安装有转向节，所述转向节的内部安装有前轮毂盖，所述前轮毂盖与前轮毂之间设置有橡胶轮毂盖垫，所述前轮上安装有双向油封，所述双向油封与套在转向节轴颈上的油封圈相配合，所述转向节的转向节销上设置有橡胶主销盖垫，所述前轮毂的外侧安装有制动钳，所述制动钳的的一侧与气室连接。通过设计采用双向密封油封及高密封性橡胶轮毂盖垫，防止泥水侵入轮毂腔体，以避免轴承失效。采用WABCO防水制动钳，能有效避免涉水后摩擦片制动力水衰退问题。该发明可使整个前桥全部侵入水中并可正常使用。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体说是一种可涉水盘式前桥。

背景技术

目前，国内商用车前桥防水性能较差，对较深涉水路面的通过性差，长时间浸入水中容易引起以下问题：

1.泥水侵入轮毂腔体，导致轴承失效。

2.泥水侵入制动钳体，导致制动钳失效。

3.气室浸入水中无法呼吸，导致制动失效。

4.前桥主销等部位侵入泥水，导致早期磨损失效。前桥不做防水处理，涉水后容易导致各种形式的失效。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种可涉水盘式前桥。

为实现上述目的，本实用新型包括转向节、前轮毂盖、前轮毂和气室，其特征在于，所述前轮毂的内部安装有转向节，所述转向节的内部安装有前轮毂盖，所述前轮毂盖与前轮毂之间设置有橡胶轮毂盖垫，所述前轮上安装有双向油封，所述双向油封与套在转向节轴颈上的油封圈相配合，所述转向节的转向节销上设置有橡胶主销盖垫，所述前轮毂的外侧安装有制动钳，所述制动钳的的一侧与气室连接。

作为优选，所述其实的侧壁上还设置有呼吸管。

作为优选，所述转向节销的外壁上设置有O形密封圈。

通过以上设置，本实用新型本发明采用一种新的前桥设计方案，将前桥各关键部位皆采用防水密封结构；

1、通过设计采用双向密封油封及高密封性橡胶轮毂盖垫，防止泥水侵入轮毂腔体，以避免轴承失效。

2、气室加装呼吸管，提升气室呼吸高度，实现了气室整体可长时间在水下工作。

3、通过设计使用高密封性橡胶主销盖垫和O型密封圈，防止泥水侵入主销衬套，引起主销松旷。

4、采用WABCO防水制动钳，能有效避免涉水后摩擦片制动力水衰退问题。该发明可使整个前桥全部侵入水中并可正常使用。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、前轮毂，2、转向节，3、前轮毂盖，4、橡胶轮毂盖垫，5、双向油封，6、油封圈，7、橡胶主销盖垫，8、制动钳，9、气室，10、呼吸管，11、O形密封圈，12、转向节销。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括转向节2、前轮毂盖3、前轮毂1和气室9，其特征在于，所述前轮毂1的内部安装有转向节2，所述转向节2的内部安装有前轮毂盖3，所述前轮毂盖3与前轮毂1之间设置有橡胶轮毂盖垫4，所述前轮上安装有双向油封5，所述双向油封5与套在转向节2轴颈上的油封圈6相配合，所述转向节2的转向节销12上设置有橡胶主销盖垫7，所述前轮毂1的外侧安装有制动钳8，所述制动钳8的的一侧与气室9连接。

进一步的，所述其实的侧壁上还设置有呼吸管10。

进一步的，所述转向节销12的外壁上设置有O形密封圈11。

通过以上设置，本实用新型通过加装呼吸管10，实现气室9可在水下工作，通过在转向节2上加装橡胶主销盖垫7和O型密封圈11，防止泥水进入转向节销12，实现转向节2可在水下工作，通过在前轮毂1上安装双向油封5和橡胶轮毂盖垫4，防止泥水进入前轮毂1内腔，通过以上措施从而实现前桥整体可长时间水下工作。