[实用新型]一种用于双联齿轮毛坯锻造模具有效
申请号: | 201821320868.X | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN209062060U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 黄辉龙;江叔通;贾宏伟;谭明皓;姚志强 | 申请(专利权)人: | 南昌齿轮锻造厂 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21K1/30 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双联齿轮毛坯 锻造模具 终锻模 本实用新型 上模座 锻造 金属机械零件 材料利用率 成形过程 立式锻造 模具锻造 切边工序 深盲孔 下模座 飞边 模座 通孔 生产成本 加工 能耗 节约 制造 | ||
本实用新型公开了一种用于双联齿轮毛坯锻造模具,属于金属机械零件制造领域,用于双联齿轮毛坯锻造模具包括终锻模组、上模座、以及下模座,终锻模组的顶部固定在上模座上,终锻模组的底部固定在下模座上。本实用新型公开的用于双联齿轮毛坯锻造模具,可以形成深盲孔,方便加工出通孔,模具锻造成形过程不会产生锻造飞边,无需切边工序进行后期加工,工序精简,材料利用率高,节约能耗,降低生产成本,此外,用于双联齿轮毛坯锻造模具采用立式锻造方式,锻造精度高,进一步降低材耗及生产成本。
技术领域
本实用新型涉及金属机械零件制造领域,尤其涉及一种用于双联齿轮毛坯锻造模具。
背景技术
双联齿轮是由两个齿轮连成一个整体的齿轮,其结构为两端大中间小的圆柱形结构,多用于变速箱的滑移齿轮,用以改变输出轴的转速。现有的双联齿轮多采用模具锻造成形工艺进行加工制造,现有的制造双联齿轮毛坯的锻造模具,通常将毛坯设计成横卧水平方式进行锻造,在毛坯的水平中心线方向设置分模面,生产时,对平放在锻模型腔上的加热坯料进行模具锻造成形,合模后多余的金属材料形成锻造飞边,需要通过切边工序切除多余的锻造飞边,并且上述模具只能生产实心毛坯锻件,还需要通过机械加工工序加工通孔,以形成最终成品,工序繁复,且材料和能源浪费较大,增加了生产成本,同时,上述模具采用卧锻锻造方式,锻造精度低,增大后续加工的生产成本。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种用于双联齿轮毛坯锻造模具,通过挤压坯料芯部的多余材料,形成深盲孔和圆柱小端,方便加工出通孔,并节省材料和能耗,模具锻造成形过程不会产生锻造飞边,无需切边工序进行后期加工,工序精简,材料利用率高,节约能耗,降低生产成本,此外,用于双联齿轮毛坯锻造模具采用立式锻造方式,锻造精度高,进一步降低材耗及生产成本。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种用于双联齿轮毛坯锻造模具,包括终锻模组、上模座、以及下模座,终锻模组的顶部固定在上模座上,终锻模组的底部固定在下模座上,终锻模组包括终锻上模组、以及终锻下模组,终锻上模组与终锻下模组相适配,终锻上模组包括终锻上模、终锻上模芯、以及终锻上模套,终锻上模芯的一端固定在终锻上模的内部,其另一端伸入终锻下模组的内部,终锻上模套套接在终锻上模上,终锻上模套的顶部固定在上模座上,终锻下模组包括终锻下模、终锻下模芯、以及两个镶块,终锻下模的回转轴心形成一个贯穿的终锻型腔,终锻下模芯嵌设在终锻型腔的下端,两个镶块分别对称嵌设在终锻型腔的阶梯上端,终锻下模的底部固定在下模座上。
本实用新型优选地技术方案在于,终锻上模组还包括终锻上模紧固件、以及终锻上模垫板,终锻上模紧固件与终锻上模套的阶梯端部相抵接,终锻上模紧固件与上模座螺栓固定,终锻上模套的顶面与固定在上模座上的终锻上模垫板相抵接。
本实用新型优选地技术方案在于,终锻下模组还包括终锻下模紧固件、终锻下模垫板、以及终锻顶杆组,终锻下模紧固件与终锻下模的阶梯端部相抵接,终锻下模紧固件与下模座螺栓固定,终锻下模的底面与固定在下模座上的终锻下模垫板相抵接,终锻顶杆组嵌设在下模座的终锻顶模孔上,终锻顶杆组与终锻顶模孔滑动连接,终锻顶杆组的顶端穿过终锻下模垫板与终锻下模芯的底面相抵接,其底端伸出终锻顶模孔。
本实用新型优选地技术方案在于,用于双联齿轮毛坯锻造模具还包括预锻模组,预锻模组的顶部固定在上模座上,预锻模组的底部固定在下模座上。
本实用新型优选地技术方案在于,预锻模组包括预锻上模组、以及预锻下模组,预锻上模组与预锻下模组相适配。
本实用新型优选地技术方案在于,预锻上模组包括预锻上模、以及预锻上模套,预锻上模套套接在预锻上模上,预锻上模套的顶部固定在上模座上。
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