[实用新型]风力发电机组、轴承及其余脂收集装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承余脂收集装置，包括集油通道和集油瓶，所述集油通道的进口端与设于所述轴承上的排油油路的出口连通，所述集油通道的出口端与所述集油瓶连通，所述集油通道的内径不小于所述排油油路的内径。本实用新型通过对集油通道和通气管的结构进行优化，油脂流经的通道上不再存在台阶和弯道，整个通道内径均匀一致，不存在堵点，且集油通道选用防粘附材质，因而油脂流出顺畅，不再容易堆积，较好的解决了现有技术中集油通道容易被堵塞，轴承内多余油脂不能及时排出，易从密封件等部件随意钻出造成污染的问题。本实用新型还进一步公开了一种轴承及风力发电机组。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别涉及一种风力发电机组、轴承及其余脂收集装置。

背景技术

风力发电机组是将风能转化为电能的设备，利用风力带动叶片转动，再带动发电机旋转发电。

为实现叶片变桨、偏航等回转运动，风力发电机组中设有变桨机构、偏航机构等，此类机构中均使用到了轴承。为提高轴承的使用性能和寿命，轴承内通常设置有润滑油路，在轴承内圈、外圈及其之间的滚珠注入润滑油脂进行润滑，但润滑油脂的注入量较难控制，往往需将多余的润滑油脂进行收集，以免其从其他部件随意钻出泄露造成污染。

如图1所示，现有技术中是在轴承的外圈22上的径向设置若干条排油油路20，排油油路20贯穿外圈22的内周面和外周面，排油油路20的出口处连接余脂收集装置，余脂收集装置包括传统集油通道11’和集油瓶12，注入到轴承外圈22内周面的多余油脂可通过排油油路20及集油通道11’流入集油瓶12内。

传统的余脂收集装置中，传统集油通道11’的内径标准d2设置得比较小，为与传统集油通道11’适配，排油油路20的内径d1也开设得相对较小，且往往与传统集油通道11’的内径大小不一致，因此当传统集油通道11’的进口端安装在轴承外圈22上，与排油油路20的出口端连通形成整体通道时，其相接的位置往往会形成一个台阶，使得油脂流经此处时会受到较大的阻力，因而油脂非常容易堆积在此处。同时，传统集油通道11’通常采用带有弯道的管道，油脂流经弯道处又会受到一个较大的阻力，再者，由于油脂具有较强的粘附性，很容易粘附在现有采用塑料或金属材质制作的传统集油通道11’的内壁上，随着时间的推移，油脂在传统集油通道11’的台阶处、弯道处及内壁上堆积得越来越多，变得越来越稠，最终将通道完全堵塞，导致轴承内多余的油脂不能及时排出，则可能从轴承内圈和外圈之间的密封件随意钻出，从而影响密封件的密封性能或寿命，同时也将大大增加油脂清除的维护成本。

另外，为使油脂通过传统集油通道11’后能顺利流入集油瓶12的底部，通常在集油瓶12内设置有与外部连通的通气管，使集油瓶12能与外部保持相同压力，然而在如图1所示的现有技术中，传统通气管121’通常被设置在传统集油通道11’出口端的下方，油脂从传统集油通道11’的出口端流出或跟随轴承转动被离心力甩出时很容易直接掉落在传统通气管121’的管口处，将传统通气管121’的管口堵住，从而使传统通气管121’失去效用。

为改善传统集油通道11’容易被堵塞的问题，目前大部分的做法仅仅是将传统集油通道11’由弯管改为直管，由于减少了弯道，一定程度上改善了通道容易被堵塞的问题，但由于通道相接处的台阶仍然存在，堵塞问题依旧无法彻底消除。同时，即使集油瓶12由竖向连接在传统集油通道11’的出口端改为横向连接，但由于跟随轴承转动时离心力的作用，油脂仍然很容易被甩落到设置在传统集油通道11’出口端离心范围以内的传统通气管121’的管口处，造成管口被堵住。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机、轴承及其余脂收集装置，以解决现有技术中轴承余脂收集通道容易被堵塞等技术问题。

本实用新型的第一方面，提供了一种轴承余脂收集装置，包括集油通道和集油瓶，所述集油通道的进口端与设于所述轴承上的排油油路的出口连通，所述集油通道的出口端与所述集油瓶连通，所述集油通道的内径不小于所述排油油路的内径。