[实用新型]一种立体车库升降系统以及立体车库

说明书

本实用新型公开一种立体车库升降系统以及立体车库，涉及立体车库技术领域。立体车库升降系统包括停车基台和升降机构。升降机构包括升降台和升降驱动部。多个停车基台沿竖直方向依次间隔设置，沿竖直方向上的多个升降开口共同限定升降通道。升降台与升降驱动部传动连接，升降驱动部被构造为驱动升降台沿竖直方向上作往复运动。该立体车库升降系统能有效的解决现有立体车库空间利用率低并且造价昂贵的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体而言，涉及一种立体车库升降系统以及立体车库。

背景技术

截至2017年底，中国汽车保有量达到3.1亿辆，也就是平均3到4人一台汽车，机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，停车难问题已经成为城市的一个普遍现象。机械式立体车库是解决城市静态交通问题的重要途径。

然而，现有的立体车库空间利用率低并且造价昂贵。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种立体车库升降系统，该立体车库升降系统能有效的解决现有立体车库空间利用率低并且造价昂贵的问题。

本实用新型的第二个目的在于提供一种立体车库，该立体车库空间利用率高并且造价低。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种立体车库升降系统，包括：

停车基台，停车基台限定停车空间，停车基台沿竖直方向开设有升降开口，多个停车基台沿竖直方向依次间隔设置，沿竖直方向上的多个升降开口共同限定升降通道；以及

升降机构，升降机构设置于升降通道中，升降机构包括：

升降台，升降台限定暂停空间，暂停空间被构造为用于放置

车辆，升降台位于升降通道中；以及

升降驱动部，升降驱动部沿竖直方向延伸，升降台与升降驱动部传动连接，升降驱动部被构造为驱动升降台沿竖直方向上作往复运动。

发明人设计了上述立体车库升降系统，该立体车库升降系统能有效的解决现有立体车库空间利用率低并且造价昂贵的问题。立体车库升降系统包括停车基台和升降机构，其中，多个停车基台沿竖直方向依次间隔设置，升降机构用于将车辆输送至各个停车基台上。其中，停车基台沿竖直方向开设有升降开口，多个停车基台的升降开口共同限定了升降通道。升降机构包括升降台和升降驱动部，升降台位于升降通道中并且用于承载车辆，通过升降驱动部的驱动，使得升降台能够抵达任意一个停车基台上，并且通过升降开口，使得位于升降台上的车辆能够运输至停车空间中。

在本实用新型的一种实施例中：

升降开口由停车基台的一侧壁向停车基台的中心方向上开设。

在本实用新型的一种实施例中：

升降开口具有依次连接的第一内壁、第二内壁和第三内壁；

当升降台位于升降开口中时，升降台的侧壁分别靠近第一内壁、第二内壁和第三内壁，暂停空间连通停车空间。

在本实用新型的一种实施例中：

升降开口的数量至少为两个，至少两个升降开口间隔分别于停车基台上，相邻两个升降开口之间具有运载通道；

升降机构的数量至少有两个，升降机构分别设置于升降通道中。

在本实用新型的一种实施例中：

升降台的数量至少有两个，至少两个升降台传动设置于升降驱动部上；

相邻两个升降台之间的距离等于相邻两个停车基台之间的距离。

在本实用新型的一种实施例中：