[实用新型]车距检测报警系统有效
申请号: | 201821321910.X | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN209037477U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 李沁 | 申请(专利权)人: | 苏州耀新电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q5/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 报警系统 警示屏 后置 控制电路板 车距检测 警示单元 雷达 警示灯 车身 本实用新型 检测信息 警示内容 输出显示 连接件 体内 闪烁 检测 | ||
本实用新型提供了一种车距检测报警系统,包括壳体、后置雷达、设置在所述壳体内的控制电路板和设置在所述壳体上的警示单元,所述壳体上设置有连接件,所述警示单元包括警示屏和警示灯,所述壳体和所述后置雷达分别设置在车身后方,所述警示屏朝向车身后方设置,所述控制电路板根据所述后置雷达的检测信息控制所述警示灯闪烁并控制所述警示屏输出显示警示内容。该车距检测报警系统具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体的说,涉及了一种车距检测报警系统。
背景技术
随着汽车技术的迅猛发展,越来越多好看又实用的车型进入人们的生活,汽车的增多也导致了交通事故的增多,而追尾事故在交通事故中占比很高。随着智能化科技的发展,目前很多汽车配备有自动刹车等技术,但是自动刹车只能用于预防本车追尾前车,而当后车即将追尾本车时,本车驾驶员难以预知,更难以避免,给驾驶者带来极大不便。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的车距检测报警系统。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种车距检测报警系统,包括壳体、后置雷达、设置在所述壳体内的控制电路板和设置在所述壳体上的警示单元,所述壳体上设置有连接件,所述警示单元包括警示屏和警示灯,所述壳体和所述后置雷达分别设置在车身后方,所述警示屏朝向车身后方设置,所述控制电路板根据所述后置雷达的检测信息控制所述警示灯闪烁并控制所述警示屏输出显示警示内容。
基于上述,所述警示单元还包括语音报警单元,所述控制电路板根据所述后置雷达的检测信息控制所述语音报警单元播报警示内容。
基于上述,还包括设置在车身前方的前置雷达和设置在车轮处的速度传感器,所述控制电路板包括电路板本体和分别设置在所述电路板本体上的MCU控制器、存储单元、运算单元和信号处理单元,所述前置雷达和所述速度传感器电性连接所述MCU控制器,所述MCU控制器电性连接车身ECU;所述MCU控制器将所述后置雷达检测的后车车距变化信息和所述速度传感器检测的本车车速信息发送至所述运算单元,所述运算单元根据当前车距、后车车距变化信息和本车车速信息计算后车车速信息及安全距离,当前车距小于安全距离时所述MCU控制器根据所述前置雷达的检测信息通过车身ECU控制汽车加速。
基于上述,所述连接件为吸盘。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型通过后置雷达和警示单元的相互配合,当后车与本车的距离小于预置的安全距离时,警示单元提示后车控制车速,保持安全车距,其具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电学结构示意框图。
图中:1.壳体;2.警示屏;3.警示灯;4.吸盘;5.语音报警单元。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和图2所示,一种车距检测报警系统,包括壳体1、后置雷达、设置在所述壳体1内的控制电路板和设置在所述壳体1上的警示单元,所述壳体1上设置有连接件,所述警示单元包括警示屏2和警示灯3,所述壳体1和所述后置雷达分别设置在车身后方,所述警示屏2朝向车身后方设置,所述控制电路板根据所述后置雷达的检测信息控制所述警示灯3闪烁并控制所述警示屏2输出显示警示内容。
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