[实用新型]一种改进型车载导航仪

说明书

本实用新型公开了一种改进型车载导航仪，包括支架，所述支架的右侧固定连接有定位板，所述定位板的右侧活动连接有导航仪本体，所述导航仪本体的顶部和底部均贯穿设置有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆的内侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内侧与导航仪本体固定连接。该改进型车载导航仪，通过设置支架、定位板、导航仪本体、正反牙丝杆、第一轴承、螺纹套、第一固定块、定位杆、连杆、第二固定块、定位轴、定位柱、限位孔、限位杆和限位螺栓，使限位杆插入定位板内部，再通过限位螺栓插入限位杆内部对限位杆进行固定，防止导航仪本体与定位板分离出现掉落的现象，解决了现有的车载导航仪稳定性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种改进型车载导航仪。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，车载导航仪是导航仪的一种，车载导航仪是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，但是现有的车载导航仪稳定性差，导致使用者在使用时容易出现掉落的现象，从而损毁车载导航仪。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型车载导航仪，具备稳定性好等优点，解决了现有的车载导航仪稳定性差的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型车载导航仪，包括支架，所述支架的右侧固定连接有定位板，所述定位板的右侧活动连接有导航仪本体，所述导航仪本体的顶部和底部均贯穿设置有正反牙丝杆，所述正反牙丝杆的内侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内侧与导航仪本体固定连接，所述正反牙丝杆表面的顶部和底部且位于导航仪本体的内部均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧活动连接有定位杆，所述定位杆的左端活动连接有连杆，所述连杆的右端活动连接有第二固定块，所述第二固定块靠近导航仪本体的一侧与导航仪本体固定连接，所述连杆正面的左侧固定连接有定位轴，所述定位轴的正面设置有定位柱，所述定位柱正面的顶部和底部均开设有限位孔，所述定位轴的正面延伸至限位孔的内部并与限位孔滑动连接，所述定位柱的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆的左端贯穿导航仪本体并延伸至定位板的内部，所述定位板的顶部和底部均设置有限位螺栓，所述限位螺栓的内侧贯穿定位板并延伸至限位杆的内部。

优选的，所述正反牙丝杆的顶部通过固定件固定连接有转动盘，所述转动盘的表面设置有防滑纹。

优选的，所述正反牙丝杆位于导航仪本体内部的表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外侧与导航仪本体的内壁固定连接。

优选的，所述螺纹套的背面固定连接有定位块，所述定位块的背面固定连接有滑块，所述导航仪本体内壁背面的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述正反牙丝杆的表面固定连接有限位板，所述限位板位于第一轴承和第二轴承之间。

优选的，所述定位柱的顶部和底部均固定连接有导向块，所述导航仪本体内壁的顶部和底部均开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种改进型车载导航仪，具备以下有益效果：