[实用新型]隧道抽芯结构

说明书

本实用新型公开了隧道抽芯结构，包括油缸、滑块座以及隧道抽芯，所述油缸固定在定模框的外侧，所述油缸的输出轴与滑块座相连接，油缸通过油缸固定座螺纹连接在定模框的外侧壁上，所述滑块座活动连接在定模框上，所述隧道抽芯的一端与滑块座相连接，隧道抽芯的另一端穿过定模仁伸入模具的型腔内；利用定位螺钉的旋转，可以有效调节隧道抽芯伸入到定模仁中的长度，重新调节校核始终保障了隧道抽芯的位置，降低了产品误差，不需要频繁的拆除整个模具而替换滑块座或隧道抽芯，具有普遍实用性，适合企业生产推广使用本设计。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为隧道抽芯结构。

背景技术

工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。现有的产品模具的隧道抽芯结构，其一般均需要先将前模和产品脱模，通常需要设置隧道抽芯结构来帮助开模，申请号：CN 201521112682.1公开了一种用于压铸件的定模隧道抽芯结构，虽然采用了油缸抽芯成型，但是，本结构中的隧道抽芯在多次频繁时候过程中，会导致油缸输出端和滑块座多次使用而产生燕尾槽缝隙，另外，隧道抽芯长期使用也会产生多次变形而产生间隙，导致隧道抽芯伸入到定模仁中长度变化，从而使产品带来的误差逐渐变大。为此，提出改进的隧道抽芯结构设计，解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道抽芯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

隧道抽芯结构，包括油缸、滑块座以及隧道抽芯，所述油缸固定在定模框的外侧，所述油缸的输出轴与滑块座相连接，油缸通过油缸固定座螺纹连接在定模框的外侧壁上，所述滑块座活动连接在定模框上，所述隧道抽芯的一端与滑块座相连接，隧道抽芯的另一端穿过定模仁伸入模具的型腔内；还包括焊接在隧道抽芯的一端斜台，且斜台安装在滑块座内部开设安装槽中，且滑块座的侧壁螺纹插接有可抵触斜台调节的定位螺钉，定位螺钉的端部延伸到安装槽中且抵触到斜台的斜面坡上。

优选的，所述定位螺钉抵触斜台的斜面坡上的端部浇铸成型为圆形凸起端部。

优选的，所述定位螺钉为双数，且对称均分在滑块座的两侧。

优选的，所述定位螺钉上套接有防松垫圈。

优选的，所述斜台的斜面坡上还可开设有多个凹槽，且凹槽和圆形凸起端部匹配咬合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此隧道抽芯结构结构简单，通过在滑块座和隧道抽芯接触端改进为可调节式，当多次使用开模和闭模时候，出现燕尾槽和油缸输出轴连接处出现松动，而导致隧道抽芯伸入到定模仁长度出现偏差时候。利用定位螺钉的旋转，可以有效调节隧道抽芯伸入到定模仁中的长度，重新调节校核始终保障了隧道抽芯的位置，降低了产品误差，不需要频繁的拆除整个模具而替换滑块座或隧道抽芯，具有普遍实用性，适合企业生产推广使用本设计。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中改进的滑块座和隧道抽芯连接端部的结构示意图。

图中：油缸1、输出轴11、滑块座2、燕尾槽21、隧道抽芯3、斜台31、定模框4、定模仁5、油缸固定座6、圆形凸起端部701、定位螺钉702、防松垫圈703。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。