[实用新型]一种汽车反光标志冲压模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车反光标志冲压模具，包括基座、下部冲压模具、上部冲压模具，基座的上端焊接有下部冲压模具，下部冲压模具的两侧嵌入设置有定位孔，定位孔的底部嵌套设置有缓震器，下部冲压模具的中间嵌入设置有模具凹槽，模具凹槽内部嵌套设置有转轴，转轴两侧嵌套设置有轴承，转轴的外端嵌入设置有模具，本实用新型整个装置结构，无需对模具拆装也可以进行更换，解决了更换模具不方便的技术问题，同时设置有多个冲压头，多个冲压头可以同时进行冲压，达到提升生产效率的目的，并且有效减少了冲压过程中由于冲力过大造成冲压头刚性损坏的情况，提升了冲压模具的使用寿命，有很高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及模具装置技术领域，具体是一种汽车反光标志冲压模具。

背景技术

反光标志是指用反光材料制成的道路交通标志，夜间行车，在路灯或汽车前照灯照射下，能显示标志的图形或文字，便于识别与安全行车。反光材料有反光漆(在油漆中掺人细小玻璃珠，涂于标志或标线)和反光薄膜，车身反光标识运用在各种车型上，其反光警示效果可以有效地警示车后的司机们和旁人们，起到保护自身和提醒他人的作用。

现有的汽车反光标志冲压模具在实际使用过程中，需根据不同型号的车型更换相应的字模，由于是以单独两螺丝孔定位，需要进行拆装才能更换，因此，导致更换字码不方便，而且调试时间过长，很大程度降低了生产效率，并且由于汽车反光标志需要的冲压数量过大，现有的冲压模具的冲压速度无法满足生产需求，影响生产效益，同时现有的冲压头进行长时间冲压制作，冲压压力大，冲压头很容易损坏，因此，需要在现有的冲压模具上进行进一步研究，提供一种新的汽车反光标志冲压模具。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有汽车反光标志冲压模具在实际使用过程中，需要进行拆装才能更换模具，导致更换模具不方便，同时现有的冲压模具的冲压速度无法满足生产需求的技术问题，提供一种汽车反光标志冲压模具，通过设置转轴和冲压头等部件，可以通过转动转轴至相对应的模具进行冲压，使模具无需进行拆装也可以进行更换，解决了更换模具不方便的技术问题，同时设置有多个冲压头，多个冲压头可以同时进行冲压，达到提升生产效率的目的，对于模具装置技术领域具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车反光标志冲压模具，包括基座、下部冲压模具、上部冲压模具，所述基座的上端焊接有下部冲压模具，所述下部冲压模具的两侧嵌入设置有定位孔，所述定位孔的底部嵌套设置有缓震器，所述下部冲压模具的中间嵌入设置有模具凹槽，所述模具凹槽内部嵌套设置有转轴，所述转轴两侧嵌套设置有轴承，所述转轴的外端嵌入设置有模具，所述下部冲压模具上方对应设置有上模座，所述上模座的两侧焊接有导位杆，所述上模座中间通过螺栓固定连接有上部冲压模具，所述上部冲压模具与下部冲压模具对应设置，所述上部冲压模具中间嵌入设置有上模转盘，所述上模转盘的下端嵌入设置有冲压头。

作为本实用新型进一步的方案，所述定位孔设置为圆孔型，导位杆设置为圆柱形。

作为本实用新型进一步的方案，所述定位孔与导位杆相契合。

作为本实用新型进一步的方案，所述冲压头共设有4个，且均匀分布在上模转盘的下端。

作为本实用新型进一步的方案，所述模具共设置有4个，对称分布在转轴的4个侧面。

作为本实用新型进一步的方案，所述上模转盘通过回转支承与上部冲压模具转动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述模具凹槽与上部冲压模具对应设置，且模具凹槽与上部冲压模具相契合。

作为本实用新型进一步的方案，所述转轴通过轴承与模具凹槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：