[实用新型]一种气门挺柱的专用工具

说明书

本实用新型公开的属于汽车检修设备技术领域，具体为一种气门挺柱的专用工具，包括套筒，套筒的顶部焊接有固定盖，固定盖的顶部左侧焊接有第一固定块，第一固定块的左右两侧均插接有推杆，套管的底部焊接有第二固定块，固定盖的顶部左侧插接有滑杆，滑杆的顶部贯穿第一固定块焊接有手把，装置新型方案滑杆的左右两侧均匀开设有凹槽，可通过推杆插入凹槽内，使滑杆进行固定，可以防止在对气门挺柱进行安装时滑杆滑落，该装置安装有静抓手和动抓手在弹簧和滑杆的作用下使两组抓手可以配合工作，对气门挺柱进行拆卸和安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，具体为一种气门挺柱的专用工具。

背景技术

现代港口装卸运输全部由机械设备来完成，机械设备上都具有发动机。在机械设备长期使用过程中，为了保证发动机的正常工作、减少故障，对发动机进行定期的维修保养。维修时，将发动机拆开，根据零件的不同，进行检查、清洗、或者更换；因发动机气门挺柱安装在缸体内，尤其是大型发动机的气门挺柱在缸体内位置较深，采用现有常规维修工具不能拆装，导致拆装气门挺柱是一道难度较大的维修工序，例如中国专利申请号为CN201420245327.0，提出的一种拆装发动机气门挺柱的专用工具，包括套筒以及穿入所述套筒的滑动杆，所述滑动杆的下端设置有四连杆机构，所述四连杆机构位于所述套筒内，所述四连杆机构的下端两侧各设置有一个顶柱，所述套筒上开设有伸出孔，当所述滑动杆向下移动时等结构，该装在使用的过程，该装置在进入气门挺柱时，无法进行固定，会导致顶柱在气门挺柱内画出，不够牢固，为此我们提出一种新型气门挺柱的专用工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门挺柱的专用工具，以解决上述背景技术中提出的在进入气门挺柱时，无法进行固定，会导致顶柱在气门挺柱内画出，不够牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气门挺柱的专用工具，包括套筒，所述套筒的顶部焊接有固定盖，所述固定盖的顶部左侧焊接有第一固定块，所述第一固定块的左右两侧均插接有推杆，所述套筒的底部焊接有第二固定块，所述固定盖的顶部左侧插接有滑杆，所述滑杆的顶部贯穿第一固定块焊接有手把，所述滑杆的底部贯穿套筒的底部和第二固定块的本体连接有动抓手，所述第二固定块的底部右侧焊接有静抓手，所述动抓手与静抓手通过销轴连接，且静抓手位于动抓手的前侧，所述动抓手的左安装弹簧，且弹簧的底部连接于静抓手的左侧，所述套筒的底部套接有保护套盖。

优选的，所述的滑杆上部左右两侧均匀开设有凹槽，且两组所述推杆的内端与凹槽相匹配。

优选的，所述动抓手的上部开设有安装孔。

优选的，所述滑杆为不锈钢滑杆。

优选的，所述静抓手和动抓手均为半圆形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该装置新型方案滑杆的左右两侧均匀开设有凹槽，可通过推杆插入凹槽内，使滑杆进行固定，可以防止在对气门挺柱进行安装时滑杆滑落；

2)该装置安装有静抓手和动抓手在弹簧和滑杆的作用下使两组抓手可以配合工作，对气门挺柱进行拆卸和安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部放大图；

图3为本实用新型第一固定块结构示意图；

图4为本实用新型滑杆结构示意图。

图中：1套筒、2固定盖、3第一固定块、4推杆、5滑杆、6手把、7第二固定块、8保护套盖、9静抓手、10动抓手、11弹簧。

具体实施方式