[实用新型]一种整流变压器

说明书

本实用新型公开一种整流变压器包括：器身、油箱、储油柜和散热装置，器身容置于油箱内，储油柜通过联管连接油箱；散热装置包括：出油管、回油管、冷却泵和换热器，出油管的一端连接油箱，出油管的另一端连接冷却泵的进油端，冷却泵的出油端连接换热器的进油端，换热器的出油端连接回油管的一端，回油管的另一端连接油箱；器身包括铁芯、高压线圈、第一低压线圈和第二低压线圈，第一低压线圈与第二低压线圈之间设置有环氧树脂绝缘板，且高压线圈和铁芯之间、第一低压线圈和铁芯之间、第二低压线圈和铁芯之间均分别设置有铁轭绝缘件。本实用新型整流变压器的技术方案采用特定的线圈结构，以实现多种电压的输出，提高变压器的适用性。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体涉及一种整流变压器。

背景技术

变压器是基于电磁感应原理工作的静止的电磁器械，变压器的两大核心部件是线圈和铁心，通过磁的耦合作用把电能从一次侧传递到二次侧。并且能将某一电压值的交流电压变换成同频率的所需电压值的交流电，以满足高压输电、低压供电及其他用途的需要。然而，现有变压器通常包括的高压线圈和低压线圈都是固定容量的，只能对应输出一种电压，难以满足用户多种输出容量和多种输出电压的要求，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种整流变压器，旨在采用特定的线圈结构，以实现多种电压的输出，提高变压器的适用性。

为实现上述目的，本实用新型提出的整流变压器包括：器身、油箱、储油柜和散热装置，所述器身容置于所述油箱内，所述储油柜通过联管连接所述油箱；其中，

所述散热装置包括：出油管、回油管、冷却泵和换热器，所述出油管的一端连接所述油箱，所述出油管的另一端连接所述冷却泵的进油端，所述冷却泵的出油端连接所述换热器的进油端，所述换热器的出油端连接所述回油管的一端，所述回油管的另一端连接所述油箱，所述回油管和所述出油管均设置于所述油箱的外部侧壁上，且所述出油管相对于地面的高度大于所述回油管相对于地面的高度；

所述器身包括：铁芯、高压线圈、第一低压线圈和第二低压线圈，所述第一低压线圈与所述第二低压线圈之间设置有环氧树脂绝缘板，且所述高压线圈和所述铁芯之间、所述第一低压线圈和所述铁芯之间、所述第二低压线圈和所述铁芯之间均分别设置有铁轭绝缘件。

优选地，所述第一低压线圈为d型接线结构。

优选地，所述第二低压线圈为y型接线结构。

优选地，所述出油管和所述回油管的两端均设置有法兰。

优选地，所述油箱为长方体结构，且所述出油管/回油管沿着所述油箱的长度方向设置。

优选地，所述回油管上设置有蝶阀。

优选地，所述联管上设有气体继电器。

优选地，所述整流变压器还包括温控器，所述温控器电性连接所述冷却泵。

本实用新型技术方案中，整流变压器包括：器身、油箱、储油柜和散热装置，器身容置于油箱内，储油柜通过联管连接油箱；散热装置包括：出油管、回油管、冷却泵和换热器，出油管的一端连接油箱，出油管的另一端连接冷却泵的进油端，冷却泵的出油端连接换热器的进油端，换热器的出油端连接回油管的一端，回油管的另一端连接油箱，回油管和出油管均设置于油箱的外部侧壁上，且出油管相对于地面的高度大于回油管相对于地面的高度；器身包括铁芯、高压线圈、第一低压线圈和第二低压线圈，第一低压线圈与第二低压线圈之间设置有环氧树脂绝缘板，且高压线圈和铁芯之间、第一低压线圈和铁芯之间、第二低压线圈和铁芯之间均分别设置有铁轭绝缘件。通过上述设计，该整流变压器能够实现三相电输入、六相电输出，因其具有特定的线圈结构，用户选择可以根据实际需要灵活选择两个低压端中的任意一个输出；同时，也可以降低变压器的日常工作损耗。

附图说明