[实用新型]一种汽车座椅按摩通风系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅按摩通风系统，其包括：座椅靠背主体(7)；充气袋(2)，其置于座椅靠背主体(7)的前面；其通过导气管(4)与气泵(3)连接；座椅蒙皮(1)，其具有多个透气孔(1‑1)，其蒙在所述座椅靠背主体(7)的外面且蒙在所有充气袋(2)的外面；导风管(6)，其一端连接至风扇(5)，其另一端连接至座椅蒙皮(1)与座椅靠背主体(7)之间的空隙空间。本实用新型的汽车座椅按摩通风系统结构紧凑，布局合理，适合于汽车前装市场和后装市场，尤其以其对现有汽车座椅改动和装配工作量少的优点而非常适合汽车后装市场。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，具体属于汽车座椅领域，更具体属于一种汽车座椅按摩通风系统。

背景技术

夏日炎炎，无论是汽车驾驶员还是乘客，都有可能汗流浃背地进入到汽车中，他们希望能尽快将后背的汗水吹干以及将被汗水浸湿的衣服进行干燥。另外，乘车人长时间后背贴靠在座椅靠背上，如果座椅靠背本身不通风的话，人的后背也容易出汗，导致闷热和局部不适。因此，人们希望座椅靠背具有通风功能。

人们长时间乘车容易疲劳，也希望座椅靠背就有按摩功能。

某些品牌的高端轿车在出厂前已经在座椅靠背本体内预装了通风夹层并内置风扇和内置按摩系统，参照图2所示。其中气泵3通过导气管4向充气袋2中充入空气使之鼓起来实现按摩功能。参照图3所示，所述通风夹层8是由三维稀疏网状材料构成的成型件，业内俗称“风袋”，其大小和形状与座椅靠背本体7形状基本吻合，其上具有若干个通风孔与座椅靠背本体上的通风孔相通，并在座椅靠背本体上需要开槽预留足够大的安装空间来容纳该通风夹层。风扇5吹来的风依次通过该通风夹层内部的网络空间和通风孔、座椅靠背本体上的通风孔和座椅蒙皮1上的透气孔1-1吹向乘车人的后背。但该设计仅适用于汽车座椅前装市场(即出厂前就设置在汽车座椅中)，并不适用于更为庞大的汽车座椅后装市场(即对出厂后的汽车的座椅实施改装)，因为出厂后的汽车座椅其内部零部件及其布局以及车厢内空间布局已经基本定型，如果再去向座椅靠背本体中加装庞大的通风夹层，需要对汽车座椅本体进行伤筋动骨式拆解和开槽扩容，工作量和成本都很大，且常常会损害座椅靠背主体的整体结构或牺牲后排空间，车主难以接受。

本实用新型旨在解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅按摩通风系统，其小巧紧凑，安装方便，既适用于汽车座椅前装市场，也更适用于汽车座椅后装市场，对现有汽车座椅的改动量极小。

本实用新型第一方面涉及一种汽车座椅通风按摩系统，其包括：

座椅靠背主体7，

充气袋2，其置于座椅靠背主体7的前面；其通过导气管4与气泵3连接；

座椅蒙皮1，其具有多个透气孔1-1，其蒙在所述座椅靠背主体7的外面且蒙在所有充气袋2的外面；

导风管6，其一端连接至风扇5，其另一端连接至座椅蒙皮1与座椅靠背主体7 之间的空隙空间。

其中所述座椅靠背主体7可以是在前装市场中的座椅靠背主体，也可以是后装市场中的座椅靠背主体。

优选地，所述导气管4穿过座椅靠背主体7布置或者沿着座椅靠背主体7表面布置。当穿过座椅靠背主体时，需要在靠背主体上打若干个小通孔，这个打孔工作量极小且对座椅靠背主体几乎无伤害；当沿着座椅靠背主体表面布置时，则不需要对座椅靠背主体打孔。当然，所述导气管还可以以任何方便加装或改装的方式布置。

优选地，所述充气袋2的数量为多个，例如8个、10个或更多个。其排布方式不限，例如成矩阵式排布，或者交错排布。所述多个充气袋还可以预制成彼此连接的整体式结构，以简化安装。所述充气袋在充气膨胀过程中可以起到对人体后背按摩的作用。