[实用新型]一种带自保护的蓄力装置

说明书

一种带自保护的蓄力装置，该装置包括传动轮和传动轴，传动轮通过蓄力发条安装在传动轴上，传动轮上安装有与蓄力发条配合的蓄力转盘，传动轮的中部还内嵌有供蓄力转盘旋转的旋转底座，蓄力发条的一端固定连接在传动轴上，蓄力发条的另一端与蓄力转盘连接；所述蓄力转盘的盘沿上设置有缓冲槽，缓冲槽内设置有与蓄力发条连接的定位凸块，定位凸块通过缓冲弹簧连接在缓冲槽内，旋转底座上还设置有与定位凸块配合的定位卡槽。该装置结构简单、可靠实用，不仅可以有效提高动力的利用率，而且零件少、故障率低。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄力装置，特别是一种带自保护的蓄力装置。

背景技术

目前，公知的用于对车辆减速收集动能蓄力和对车辆释放所收集的力助力提速的蓄力器，有弹簧蓄力的，包括卷簧、拉压弹簧、板簧等，但是一般弹簧都会有最大蓄力状态，当弹簧处于接近最大蓄力变形状态时，会出现无法蓄力，甚至损坏弹簧的情况，现有技术中，虽然已有在弹簧上安装打滑装置，但是一般都是针对小型机械，对于大中型弹簧蓄力器还无法适用，这也造成了现在大中型弹簧蓄力器体积大、零件多、价格昂贵、故障率高的情况。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用方便、不会因蓄力过大而发生损坏的带自保护的蓄力装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种带自保护的蓄力装置，该装置包括传动轮和传动轴，传动轮通过蓄力发条安装在传动轴上，传动轮上安装有与蓄力发条配合的蓄力转盘，传动轮的中部还内嵌有供蓄力转盘旋转的旋转底座，蓄力发条的一端固定连接在传动轴上，蓄力发条的另一端与蓄力转盘连接；所述蓄力转盘的盘沿上设置有缓冲槽，缓冲槽内设置有与蓄力发条连接的定位凸块，定位凸块通过缓冲弹簧连接在缓冲槽内，旋转底座上还设置有与定位凸块配合的定位卡槽。

所述定位凸块上还连接有垂直于蓄力转盘设置的旋转滚轮，蓄力发条与蓄力转盘连接的端部内扣形成与旋转滚轮配合的钩环，钩环卡套在旋转滚轮上。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述传动轴上还套装有用于防止蓄力发条偏移的定位卡块，传动轴上设置有供定位卡块套装的安装槽。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述缓冲弹簧的初始长度与定位凸块的长度之和大于缓冲槽的深度。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述蓄力转盘通过单向轴承安装在传动轴上。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述定位卡槽为弧形槽，弧形槽的一端设置有与旋转底座座边相切的平接部，弧形槽的另一端设置有用于限制定位凸块继续转动的卡接部。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述传动轮上还固定安装有用于防止蓄力转盘偏移出旋转底座的固定板，固定板上开设有与传动轴配合的开孔。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的带自保护的蓄力装置，所述传动轮为传动齿轮或传动链轮。

与现有技术相比，本实用新型通过传动轴、传动轮与蓄力发条配合，通过传动轴对蓄力发条进行蓄力，然后蓄力发条释放驱动传动轮旋转，实现动力转换，有效的提高动力的利用率；其次，通过蓄力发条通过定位凸块与蓄力转盘连接，在蓄力发条超过最大蓄力状态时，能够通过蓄力转盘在旋转底座内旋转卸力，有效的避免了蓄力发条因受力过大而发生损坏，大大降低了故障率。该装置结构简单、可靠实用，不仅可以有效提高动力的利用率，而且零件少、 故障率低。

附图说明