[实用新型]交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器

说明书

一种交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器，由一对汇流排接头、一对长滑道、一对短滑道、一根绝缘板及一对绝缘滑道构成；绝缘板竖直布置，且其两端分别通过绝缘板连接件与汇流排接头的内端连接；一对绝缘滑道交叉布置在绝缘板的正下方两侧，且分别通过绝缘滑道支撑装置与绝缘板固定连接；一对长滑道、一对短滑道交错设置在绝缘板的两侧，且长滑道、短滑道的尾部分别固定在汇流排接头的两侧，长滑道的中部通过长滑道支撑连接固定在绝缘板连接件的侧面，短滑道的中部通过短滑道支撑连接固定在汇流排接头的侧面，并使长滑道、短滑道、接触线及绝缘滑道的底部位于同一平面上。本实用新型提高了整机的刚性，满足了重度污染环境下的使用要求。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路供电接触网技术领域，具体涉及一种交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器。

背景技术

刚性悬挂接触网是城市轨道交通及电气化铁路架空接触网供电系统的模式之一，尤其在城市轨道交通领域中被广泛采用。城市轨道交通方面，随着城市规模的不断扩大，为了缓解交通压力，采用高电压供电制式，提高线路运行速度已是一种必然趋势，线路最高运行速度可达160公里/小时。电气化铁路方面，线路隧道中也逐步采用了刚性接触网，线路设计速度最高为160公里/小时。分段绝缘器是刚性悬挂接触网系统的重要组成设备，用于接触网的电气分段，方便线路的电气联络和维护检修。已有时速160公里刚性悬挂接触网分段绝缘器存在爬电距离短，空气间隙小等缺陷，不能完全满足我国环境气候多样性的使用要求。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器，以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术解决方案：一种交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器，其特征是：所述分段绝缘器由一对汇流排接头、一对长滑道、一对短滑道、一根绝缘板及一对绝缘滑道构成；所述绝缘板竖直布置，且其两端分别通过绝缘板连接件与一对汇流排接头的内端连接；所述一对绝缘滑道交叉布置在绝缘板的正下方两侧，且分别通过绝缘滑道支撑装置与绝缘板固定连接；所述一对长滑道、一对短滑道交错设置在绝缘板的两侧，且长滑道、短滑道的尾部分别通过双头螺栓固定在汇流排接头的两侧，长滑道的中部通过长滑道支撑连接固定在绝缘板连接件的侧面，短滑道的中部通过短滑道支撑连接固定在汇流排接头的侧面，并使长滑道、短滑道的底部与接触线的底部、绝缘滑道的底部位于同一平面上。

所述绝缘板的爬电距离≥1600mm；所述两个长滑道之间的空气间隙≥300mm，所述长滑道与短滑道端部之间的空气间隙≥300mm。

所述绝缘板连接件一端为梯形体，另一端具有矩形孔，且梯形体嵌入到汇流排接头的内端并通过螺栓连接固定；所述绝缘板的端部嵌入到矩形孔中并通过粘接加铆接的方式连接固定。

所述绝缘滑道支撑装置由上矩形半抱箍和下矩形半抱箍构成，且上矩形半抱箍和下矩形半抱箍套装在绝缘板上，绝缘滑道连接固定在下矩形半抱箍的外侧。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型采用绝缘板竖直布置，并与绝缘板连接件采用粘接加铆接的连接方式，与只有一根绝缘棒的同类产品相比，刚性好，挠度小。

2、本实用新型绝缘板外层伞套采用伞裙结构，在保证爬电距离相同的情况下，减小了整机长度，减轻了重量，提高了弓网关系的质量，同时，与两侧绝缘滑道贯通连接的国外同类产品相比，结构简单，表层沉积的灰尘更容易清理，另外，由于增大了爬电距离和空气间隙，具有更可靠的电气绝缘性能。

3、本实用新型的长滑道、短滑道分别采用独立的支撑进行固定，材质由纯铜改进为铜合金材料，截面为对称结构，与现有同类产品相比，提高了长滑道、短滑道的稳定性和耐磨性，产品更加安全可靠，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；