[实用新型]一种三元动力电池存储装置

说明书

本实用新型公开了一种三元动力电池存储装置，包括箱体、控制器、半导体制冷片、压力传感器、温度传感器和电控箱，所述箱体上设有电池单元，所述电池单元对应的上盖上设有负极指示、负极插孔、正极指示、正极插孔和电池指示灯，箱体底部每个电池单元的中间还设有压力传感器、温度传感器，所述箱体侧面设有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷端与三元动力电池紧贴。本实用新型在箱体内部放置电池的单元设温度传感器和压力传感器，采集三元动力电池的温度信息，并将信号传递给控制器，从而监测箱体内部三元动力电池的位置，并实现对三元动力电池的温度控制；本实用新型结构简单，散热效果好，对三元动力电池有很好的保养保护作用。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是一种三元动力电池存储装置。

背景技术

随着传统能源走向枯竭，新能源的发展成为世界热门话题，汽车的动力能源也由传统的汽油逐渐变成电能，纯电动汽车因“零排放”，绿色环保而成为电动汽车的重要发展方向，动力电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。动力电池一般为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，使用后的动力电池需要对其进行存储充电，保证电池的再次使用。

三元动力电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的聚合物锂电池，随着三元动力电池的发展，国内外小型的高倍率动力电池大部分使用三元正极材料，三元材料的动力电池广泛应用于手机、电脑、电动车等。目前市场上的动力电池存储装置不仅结构复杂，而且功能单一，另外，现有的动力电池的存储装置也比较简陋；动力电池在充电时很容易变热，再有的高温地区或者场所使用时散热不好，不仅会折损电池的寿命，还有可能引发火灾甚至爆炸等安全事故。现有的动力电池的冷却装置是水管冷却，但是这种冷却装置存在冷却装置复杂、导热路径长、组件降温均匀性差，使用寿命短、更换困难等问题。

实用新型内容

为了克服上述问题中三元动力电池充电过程中易热，现有冷却装置复杂、导热路径长、组件降温均匀性差，使用寿命短的不足，本实用新型提供一种三元动力电池存储装置，在箱体内部放置电池的单元设温度传感器和压力传感器，采集三元动力电池的温度信息，并将信号传递给控制器，从而监测箱体内部三元动力电池的位置，并实现对三元动力电池的温度控制，采用半导体制冷片来冷却装置内放置的三元动力电池，半导体制冷片的制冷时间快，温控效果好；本三元动力电池存储装置结构简单，散热效果好，对三元动力电池有很好的保养保护作用。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种三元动力电池存储装置，包括箱体、控制器、半导体制冷片、压力传感器、温度传感器和电控箱，所述箱体上设有2-4个电池单元，所述电池单元对应的上盖上设有负极指示、负极插孔、正极指示、正极插孔和电池指示灯，电池单元对应的箱体内底部设有卡槽，用来卡住电池，底部每个电池单元的中间还设有压力传感器、温度传感器，在所述箱体底部电池单元的外部固定有电控箱，所述箱体侧面设有半导体制冷片，所述半导体制冷片包括制冷端、金属导体、半导体和散热端，所述制冷端和散热端分别通过金属导体和半导体连接，所述半导体由P 型半导体和N型半导体交替组合而成，所述半导体制冷片的制冷端与三元动力电池紧贴，散热端向外，所述箱体底部设有防滑底座，所述电池指示灯、压力传感器、温度传感器、半导体制冷片和控制器信号连接，所述电池指示灯、压力传感器、温度传感器、半导体制冷片、控制器均和电控箱电性连接，所述电控箱和外部电源电性连接。

上述的一种三元动力电池存储装置，所述箱体和上盖之间通过销轴转动连接，上盖上前端设有下凹的拉手和卡扣，使用时通过卡扣将上盖和箱体之间紧扣，通过拉手打开上盖。

上述的一种三元动力电池存储装置，所述防滑底座设4个，分布在箱体底部的四个角，防滑底座采用防滑橡胶制备。

上述的一种三元动力电池存储装置，所述箱体外侧采用防撞散热铝板制备。

上述的一种三元动力电池存储装置，所述控制器上设有控制面板，所述控制面板上设有显示屏和开关及功能键。