[实用新型]控制器的接插件和用于连接控制器的插头有效
申请号: | 201821324692.5 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208767543U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王克坚;王俊豪 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/64 | 分类号: | H01R13/64;H01R12/70 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接插件 插头 防错插 控制器 凸起 接插件壳体 连接控制器 本实用新型 电路板 插头连接 间隔布置 连接端 内壁 混淆 容纳 体内 阻挡 | ||
本实用新型提供了控制器的接插件和用于连接控制器的插头,控制器包括电路板和多个用于接收插头的接插件,该接插件包括接插件壳体、容纳在接插件壳体内的多个连接端,多个接插件的接插件壳体的内壁间隔布置有防错插凸起和防错插凹槽,该防错插凸起和该防错插凹槽仅允许与接插件对应的插头插入所述接插件。当与接插件不对应的插头插入接插件时,防错插凸起和防错插凹槽会阻挡插头插入接插件,可防止接插件与插头连接时混淆。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种控制器的接插件和一种用于连接控制器的插头。
背景技术
随着汽车技术的日益发展,人们对汽车功能的要求越来越多样性,导致汽车线束的体积及重量日益增加,面对日益增加的电器功能与线束重量越来越大的矛盾,新型线束连接器的设计与开发就显得尤为重要,现在的线束内部连接器一般的连接方式为一头为护套,一头为对接端(对接端上有端子连接为成品状态)。这样护套的端子与对接端进行对接时就会导通,但此种连接方式一般护套体积小,随着汽车线束功能的增加同样的体积实现更高的功能,显然是不好实现。
现有技术CN203260830U公开了本实用新型公开一种新型线束连接器,包括依次连接的前端部件、中端部件和后端部件,所述中端部件内部设有端子连接部件,所述端子连接部件包括多于一个的端子插接处;所述前端部件和后端部件均为一端开口另一端是插接端子孔的腔体所述中端部件是两端开口的腔体,所述前端部件和后端部件分别插入中端部件且连接位置分别设有锁止机构。
现有技术中,具有多个接插件的控制器的接插件相同,在连接接插件与插头时,容易混淆插错。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种控制器的接插件和用于连接控制器的插头,可以防止接插件与插头连接时混淆。
一个方面,本实用新型提出了一种控制器的接插件,所述控制器包括电路板和多个用于接收插头的接插件,该接插件包括接插件壳体、容纳在接插件壳体内的多个连接端,多个所述接插件的接插件壳体的内壁间隔布置有防错插凸起和防错插凹槽,该防错插凸起和该防错插凹槽仅允许与所述接插件对应的插头插入所述接插件。
优选的,所述接插件壳体的朝向所述防错插凸起的内壁具有背向所述防错插凸起设置的防呆插槽,该防呆插槽用于防止所述插头插反。
优选的,每个所述接插件内的所述防错插凸起的数量为多个,和/或多个所述防错插凸起的宽度不同。
优选的,每个所述接插件内的所述防错插凹槽的数量为多个,和/或多个所述防错插凹槽的宽度不同。
优选的,所述防呆插槽设有卡扣,该卡扣用于和所述插头卡和连接。
优选的,所述连接端为针脚或针脚插孔。
优选的,多个所述接插件颜色不同。
优选的,所述接插件壳体由塑料制成。
本实用新型还提供一种用于连接控制器的插头,用于和上述任意一项的控制器的接插件配合连接,包括插头壳体和与所述连接端对应的配合连接端,所述插头壳体设有分别与所述防错插凹槽、所述防错插凸起对应的配合凸起和配合凹陷。
优选的,所述插头的颜色与对应的接插件颜色相同。
在本实用新型中,多个所述接插件的接插件壳体的内壁分别设有至少一个防错插凸起和防错插凹槽,该防错插凸起和防错插凹槽仅允许与所述接插件对应的插头插入所述接插件,当与接插件不对应的插头插入接插件时,防错插凸起和防错插凹槽会阻挡插头插入接插件,从而防止接插件与插头连接时混淆。
附图说明
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