[实用新型]一种改进型易安装的汽车冲压件

说明书

本实用新型公开了一种改进型易安装的汽车冲压件，包括减震柱、上弹簧托盘和下弹簧托盘，所述减震柱下端固定连接下连接杆，所述下连接杆外侧套设有下弹簧托盘，所述减震柱上端设置有支撑板，所述支撑板上端设置有上连接杆，所述上连接杆外侧套设有上弹簧托盘。本实用新型中设置有左托盘和右托盘，左托盘上的左卡条和左滑槽分别与右托盘上的右卡条和右滑槽相对应卡接，可起到定位的作用，方便对接和安装；将托盘设计为左右两个部分，通过组合的形式进行组装，与传统焊接相比，更换弹簧托盘时不需要将整个减震装置都拆除，且外观更加好看，结构设计简单，操作方便，安装便捷，能快速定位安装，拆装、更换都非常方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体是一种改进型易安装的汽车冲压件。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

其中，弹簧托盘是汽车中必不可少的一个部件，其在安装时，均是通过焊接的方式与减震装置本体相来接。当其出现损坏时，需要拆除整个减震装置来进行更换，从而导致其拆装不便，安装较为繁琐。因此，本领域技术人员提供了一种改进型易安装的汽车冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型易安装的汽车冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改进型易安装的汽车冲压件，包括减震柱、上弹簧托盘和下弹簧托盘，所述减震柱下端固定连接下连接杆，所述下连接杆外侧套设有下弹簧托盘，所述减震柱上端设置有支撑板，所述支撑板上端设置有上连接杆，所述上连接杆外侧套设有上弹簧托盘；

所述上弹簧托盘和下弹簧托盘均包括左托盘和右托盘，所述左托盘和右托盘上端中部均设置有固定套，所述固定套前后两侧均设置有固定板，所述左托盘和右托盘通过螺丝固定连接，且所述固定套内侧设置有防滑套，所述左托盘和右托盘下端均设置有半圆形凹槽，所述凹槽内顶部外侧设置有外弹簧放置槽，所述凹槽内在外弹簧放置槽内侧设置有内弹簧放置槽，所述左托盘右端前侧设置有左卡条，所述右托盘前侧与左卡条对应设置有右滑槽，所述右托盘左端后侧设置有右卡条，且左托盘后侧与右卡条对应设置有左滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述左托盘和右托盘下端的外弹簧放置槽、内弹簧放置槽均对应设置，且左右两侧所述的外弹簧放置槽和内弹簧放置槽组成环形凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左滑槽和右滑槽的长度大于分别大于左卡条和右卡条，且左卡条滑动连接右滑槽，右卡条滑动连接左滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接杆和下连接杆端部均设置有安装块，所述安装块中部设置有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震柱外侧套设有减震弹簧，且减震柱包括减震座和弹簧一，所述减震座下端固定连接下连接杆上端部，所述减震座内设置为中空结构，且减震座内底部设置有弹簧一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧一上端设置有滑块一，所述滑块一滑动连接减震座内侧壁，且滑块一上端设置有弹簧二，所述弹簧二上端设置有滑块二。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块二滑动连接减震座内侧壁，且滑块二上端设置有滑杆，所述滑杆上端贯穿减震座顶部且与支撑板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：