[实用新型]一种金属材料减震式运输设备

说明书

本实用新型公开了一种金属材料减震式运输设备，包括壳体、吸尘棉和滑槽，所述壳体的外壁表面设置有光滑涂层，所述壳体的底端表面固定有第一支撑块，所述壳体与第一支撑块之间为螺纹连接，所述壳体的底端外壁表面固定有镂空板，所述镂空板与壳体之间为卡接，所述吸尘棉固定于干燥条之间，所述壳体的底端内壁表面连接有弹簧柱，所述弹簧柱与壳体之间为螺纹连接，所述壳体的顶端表面固定有边框，所述壳盖与壳体之间为销连接。本实用新型内部强劲柱的设置，使得其可对壳体进行防护，避免运输设备受到外界力的作用，导致该运输载体之间产生相对的碰撞，从而对其内部的金属材料造成或多或少的损坏，进而降低了该运输载体实用性能。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种金属材料减震式运输设备。

背景技术

运输是物流作业中最直观的要素之一；运输就是通过运输手段使货物在物流据点流动；运输具有扩大市场，稳定价格，促进社会分工，扩大流通范围等社会经济功能；运输对经济发展经济，提高国民生活水平有着十分巨大的影响，现代的生产和消费，就是靠运输事业发展来实现的；运输提供两大功能：产品转移和产品储存，随着物流行业领域不断的扩大，从而对金属材料运输设备用的储存装置进行创新与设计，对该行业的发展起着重要的作用。

现有的金属材料运输用的载体，由于其不能对金属材料进行通风的同时，也对空气中的水分以及灰尘进行吸附，导致该金属材料与水分子之间产生反应，从而对该金属材料的外壁表面造成破坏，且由于其的减震性能不佳，当该运输载体受到外界力的作用时，导致其与金属材料之间产生碰撞，从而对其之间的接触面造成损坏，进而对该金属材料的质量造成影响，为此，我们提出一种金属材料减震式运输设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属材料减震式运输设备，以解决上述背景技术中提出的现有的金属材料运输用的载体，由于其不能对金属材料进行通风的同时，也对空气中的水分以及灰尘进行吸附，导致该金属材料与水分子之间产生反应，从而对该金属材料的外壁表面造成破坏，且由于其的减震性能不佳，当该运输载体受到外界力的作用时，导致其与金属材料之间产生碰撞，从而对其之间的接触面造成损坏，进而对该金属材料的质量造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属材料减震式运输设备，包括壳体、吸尘棉和滑槽，所述壳体的外壁表面设置有光滑涂层，且壳体的底端内部固定有强劲柱，所述壳体的底端表面固定有第一支撑块，所述壳体与第一支撑块之间为螺纹连接，所述壳体的底端外壁表面固定有镂空板，且镂空板的内部固定有干燥条，所述镂空板与壳体之间为卡接，所述吸尘棉固定于干燥条之间，所述壳体的底端内壁表面连接有弹簧柱，且弹簧柱的顶端表面连接有放置槽，所述弹簧柱与壳体之间为螺纹连接，所述壳体的顶端表面固定有边框，且边框的上方固定有壳盖，所述壳盖与壳体之间为销连接，所述壳盖的顶端表面固定有第二支撑块，所述边框的顶端表面设置有凹槽，所述壳体的右端外壁表面固定有卡槽，且卡槽的内部贯穿有卡柱，所述卡柱与壳盖之间为螺纹连接，且壳盖的内壁表面设置有凸块。

优选的，所述强劲柱通过浇筑与壳体成一体化结构，且强劲柱等距均匀的分布于壳体底端四角的边缘。

优选的，所述第一支撑块与第二支撑块之间的尺寸相吻合，且壳体之间通过第一支撑块与第二支撑块的配合构成可拆卸结构。

优选的，所述干燥条与吸尘棉之间呈交叉顺序依次的固定于镂空板的内壁表面上，且凸块与滑槽之间的尺寸相吻合，并且镂空板通过凸块与滑槽的配合与壳体之间构成滑动结构。

优选的，所述弹簧柱的顶端表面与放置槽的底端表面之间紧密贴合，且壳体通过弹簧柱与放置槽之间构成弹性结构。

优选的，所述卡槽的直径大于卡柱的直径，且壳体通过卡槽与卡柱的配合与壳盖之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：