[实用新型]一种用于半挂车的全方位焊接装置有效

专利信息
申请号: 201821325949.9 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN208696620U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 欧德发;刘悦;孛建国;李涛 申请(专利权)人: 湖北欧阳聚德汽车有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/04
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 李晓贝;李佳怡
地址: 441000 湖北省襄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 升降座 焊接平台 平行导轨 平行滑轨 升降螺母 升降板 升降驱动装置 全方位焊接 传动齿轮 驱动电机 纵向设置 半挂车 螺杆 电焊机 啮合 半挂车底盘 本实用新型 对称设置 滑动设置 驱动齿轮 竖直设置 送丝机构 外固定套 焊枪 驱动轴 上移动 立柱 线缆 旋装 纵梁 背面 小车 承载
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于半挂车的全方位焊接装置,包括纵向设置在地面上的两根平行导轨和对称设置在平行导轨两侧的焊接平台,焊接平台包括送丝机构、线缆、电焊机、焊枪、升降驱动装置和升降板;两根平行导轨上移动设置有用于承载半挂车底盘的小车;焊接平台包括两根立柱和纵梁,立柱的背面竖直设置有两根平行滑轨,两平行滑轨之间设置有螺杆;升降驱动装置包括升降座和安装在升降座底部的驱动电机,升降座滑动设置于平行滑轨,且升降座内设置有升降螺母,该升降螺母旋装于螺杆,且升降螺母外固定套装有传动齿轮;驱动电机的驱动轴上设置有与传动齿轮相啮合的驱动齿轮;升降板纵向设置,且升降板的两端分别与对应的升降座连接。

技术领域

本实用新型涉及半挂车制造技术领域,具体来讲是一种用于半挂车的全方位焊接装置。

背景技术

电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料,使被接触物相结合的目的。其结构十分简单,就是一个大功率的变压器。电焊机一般按输出电源种类可分为两种,一种是交流电源、一种是直流电。他们利用电感的原理,电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化,利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料,来使它们达到原子结合的目的。

专利文件《一种直线型电焊装置》(专利申请号:201720417798.9)公开了一种电焊装置,不仅操作简单、运动的幅度不限,而且随着送丝机构的伸出距离的增加,横梁也不会晃动,提高了电焊效率。

但是,在实际运用过程中,发现其仍然存在以下缺陷:

1、焊接方式单一,不能满足半挂车制造要求

2、对于超出一定高度的部位的焊接,操作不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于半挂车的全方位焊接装置,提供全方位焊接方式,且操作方便。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于半挂车的全方位焊接装置,包括纵向设置在地面上的两根平行导轨和对称设置在平行导轨两侧的焊接平台,所述焊接平台包括送丝机构、线缆、电焊机、焊枪、升降驱动装置和升降板;两根平行导轨上移动设置有用于承载半挂车底盘的小车;所述焊接平台包括两根立柱和设置在两立柱顶端的纵梁,两立柱正面靠近顶端的位置分别设置有固定拉紧装置,两固定拉紧装置之间水平设置有挂绳,且挂绳滑动套装有若干挂环;所述纵梁滑动设置有滑座,所述送丝机构安装于滑座;所述线缆的一端与电焊机相连,线缆的另一端依次穿过各挂环送至送丝机构后,由送丝机构的导丝管伸出并连接焊枪;所述立柱的背面竖直设置有两根平行滑轨,两平行滑轨之间设置有螺杆;所述升降驱动装置包括升降座和安装在升降座底部的驱动电机,所述升降座滑动设置于平行滑轨,且升降座内设置有升降螺母,该升降螺母旋装于螺杆,且升降螺母外固定套装有传动齿轮;所述驱动电机的驱动轴上设置有与传动齿轮相啮合的驱动齿轮;所述升降板纵向设置,且升降板的两端分别与对应的升降座连接。

进一步改进在于:所述升降螺母通过螺母座安装于升降座。

进一步改进在于:所述螺杆的两端通过安装座固定安装于立柱。

进一步改进在于:所述立柱的外侧设置有爬梯。

进一步改进在于:两立柱中靠近电焊机的一根立柱的内侧壁,沿其长度方向设置有若干卡箍,所述线缆滑动套设于各卡箍内。

进一步改进在于:所述滑座的底部设置有挂钩,送丝机构通过该挂钩吊装在滑座下方。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型中,通过纵向设置在地面上的两根平行导轨和对称设置在平行导轨两侧的焊接平台,配合小车即可对半挂车底盘两侧同时进行焊接,不仅操作方便而且,提高了工作效率。

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