[实用新型]一种转向柱下护罩

说明书

本实用新型公开了一种转向柱下护罩，包括活动护罩、下护罩、转向柱定位孔和转向柱定位板，活动护罩的上壁固定连接有弹性隔板，弹性隔板的内部贯穿连接有万向管，活动护罩的外壁贯穿连接有四个夹紧螺栓，夹紧螺栓远离活动护罩的一端固定安装有碳纤维板，活动护罩的下壁贯穿连接有下护罩，下护罩的右外壁贯穿连接有检修转门，检修转门的下壁转动连接有翻转轴，下护罩的外壁贯穿连接有滑轨，下护罩的正外壁贯穿连接有转向柱定位孔，采用了碳纤维板和夹紧螺栓，达到了根据转向柱型号的不同对护罩的大小进行调节的目的，设置检修转门，能够对下护罩内部的情况进行观察。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，特别涉及一种转向柱下护罩。

背景技术

转向柱下护罩是一种能够遮蔽转向柱结构及组合开关的汽车部件，为了对汽车转向柱的保护，以及遮蔽转向柱上的组合开关，通常会在转向柱外设一个护罩，通过在护罩与转向柱的接触处安装减震层，实现了转向柱的减震效果，护罩很好的起到了保护转向柱的目的，但是无法根据转向柱型号的不同对调节护罩的大小进行调节，无法同时实现转向柱竖直与水平方向的定位以及防护。

授权公告号为CN205890969U的中国专利公开了一种转向柱下护罩，设置有拼接口、插槽、扣合卡槽、扣合卡件、左护板、右护板、外壳和顶板，通过将插槽与外壳的内壁固定连接，左护板与顶板固定连接，有效提高了工作效率，实现了固定稳固，便捷拆卸和安装，但无法根据转向柱型号的不同进行调节护罩的大小进行调节，无法同时实现转向柱竖直与水平方向的定位以及防护，对转向柱的检修步骤繁琐，防震降噪效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种转向柱下护罩，该种转向柱下护罩，采用了碳纤维板和夹紧螺栓，达到了根据转向柱型号的不同对护罩的大小进行调节的目的，设置检修转门，能够对下护罩内部的情况进行观察，设置上固定块与下固定块，从而达到了转向柱的稳固定位,通过降噪隔音层更加有效地实现了装置的减震降噪。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向柱下护罩，包括活动护罩、下护罩、转向柱定位孔和转向柱定位板，所述活动护罩的上壁固定连接有弹性隔板，所述弹性隔板的内部贯穿连接有万向管，所述活动护罩的外壁贯穿连接有四个夹紧螺栓，所述夹紧螺栓远离所述活动护罩的一端固定安装有碳纤维板，所述活动护罩的下壁贯穿连接有下护罩，所述下护罩的右外壁贯穿连接有检修转门，所述检修转门的下壁转动连接有翻转轴，所述下护罩的外壁贯穿连接有滑轨，所述下护罩的正外壁贯穿连接有转向柱定位孔，所述转向柱定位孔的内壁上部固定连接有上固定块，所述转向柱定位孔的内壁下部固定连接有下固定块，所述上固定块的下壁焊接有定位栓，所述下固定块的上壁贯穿连接有定位栓插座，所述下固定块的正外壁贯穿连接有定位阀门，所述活动护罩的内壁紧密贴合有降噪隔音层，所述降噪隔音层的内部固定安装有定位弹性卡子，所述下护罩的内壁固定安装有转向柱定位板。

进一步的，所述活动护罩下壁的前部贯穿连接有两个接线柱，所述接线柱呈“圆柱”状，且所述接线柱与所述下护罩平行设置，并且所述两个接线柱尺寸大小一致。

进一步的，所述上固定块的下壁紧密贴合有防滑层，所述防滑层呈“弧形”条状，且所述防滑层与所述上固定块平行设置。

进一步的，所述下护罩远离所述检修转门的一侧紧密贴合有绝缘层，所述绝缘层与所述下护罩平行设置，且所述绝缘层可沿平行于所述下护罩的方向移动。

进一步的，所述绝缘层远离所述下护罩的一侧紧密贴合有转向柱线箱，所述转向柱线箱呈“长方体”状，且所述转向柱线箱与所述绝缘层平行设置。

进一步的，所述转向柱线箱的正外壁贯穿连接有五个散热格栅，所述散热格栅呈“矩形”条状，且所述五个散热格栅大小尺寸均一致。

进一步的，所述下护罩的下壁通过螺栓固定连接有底座，所述底座呈“矩形”板状，且所述底座与所述下护罩平行设置。