[实用新型]一种电控两挡变速器有效
申请号: | 201821326492.3 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208619607U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 刘之国 | 申请(专利权)人: | 深圳市睿腾车辆制造有限公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H57/023;F16H61/32;F16H63/30;F16D41/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 逯恒 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出机构 本实用新型 两挡变速器 第二位置 第一位置 换挡机构 输出轴 电控 电动摩托车 输出轴分离 输出轴连接 变速 活动路径 活动设置 输出 导向槽 路段 行驶 | ||
1.一种电控两挡变速器,其特征在于,包括:
主轴,所述主轴沿其轴向设有导向槽;
传动机构,所述传动机构连接于电机并安装在所述主轴上,由所述电机带动所述传动机构转动;
输出机构,所述输出机构包括输出轴、能够输出第一挡速度的第一输出机构及能够输出第二挡速度的第二输出机构,所述第二挡速度大于所述第一挡速度,所述第一输出机构及所述第二输出机构安装在所述主轴上并连接于所述传动机构及所述输出轴,由所述传动机构带动所述第一输出机构或所述第二输出机构驱动所述输出轴转动;及
换挡机构,所述换挡机构活动设置在所述导向槽内,在其活动路径上至少具有第一位置及第二位置,在所述第一位置,所述第二输出机构与所述输出轴分离,在所述第二位置,所述第二输出机构与所述输出轴连接。
2.如权利要求1所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述主轴包括实心段及空心段,所述电机安装在所述实心段处,所述传动机构、所述输出机构及所述换挡机构安装在所述空心段处,所述空心段自其端部沿其轴向延伸成所述导向槽。
3.如权利要求1所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述传动机构包括与所述电机的输出轴相连的主动齿轮及与所述主动齿轮啮合的被动齿轮组件。
4.如权利要求3所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述被动齿轮组件包括与所述主动齿轮啮合的被动主齿轮及与所述被动主齿轮连接的被动轴,所述被动轴与所述主轴平行设置,在所述被动轴上设有第一被动副齿轮及第二被动副齿轮,所述被动主齿轮、所述被动轴、所述第一被动副齿轮及所述第二被动副齿轮同时转动。
5.如权利要求4所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述被动主齿轮、所述第一被动副齿轮及所述第二被动副齿轮通过花键安装在所述被动轴上。
6.如权利要求4所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述第一输出机构包括与所述第一被动副齿轮啮合的第一输出齿轮及设置在所述第一输出齿轮与所述输出轴之间的第一连接组件,所述第一连接组件用于实现所述第一输出齿轮与所述输出轴的常啮合。
7.如权利要求6所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述第二输出机构包括与所述第二被动副齿轮啮合的第二输出齿轮及设置在所述第二输出齿轮与所述输出轴之间的第二连接组件,所述第二连接组件用于实现所述第二输出齿轮与所述输出轴的分离与连接。
8.如权利要求7所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述第二连接组件包括第二棘爪、弹性件及转轴,所述转轴安装在所述输出轴上,所述第二棘爪套设在所述转轴上,所述弹性件连接在所述第二棘爪与所述输出轴之间,所述输出轴朝向所述第二输出齿轮的一侧设有第二棘爪槽,所述第二棘爪可转动的设置在所述第二棘爪槽内,所述第二输出齿轮朝向所述输出轴的一侧设有第二棘爪凸缘槽,所述第二棘爪具有能够在所述换挡机构的作用下伸入到所述第二棘爪凸缘槽内或收缩到所述第二棘爪槽内的第二凸缘。
9.如权利要求8所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述换挡机构包括换挡套及换挡驱动组件,所述换挡套设置在所述主轴与所述输出轴之间,所述换挡驱动组件用于驱动所述换挡套沿着所述主轴移动而作用到所述第二棘爪,使得所述第二棘爪转动。
10.如权利要求9所述的电控两挡变速器,其特征在于,所述换挡驱动组件包括换挡推板、换挡顶杆、换挡臂及驱动电机,所述换挡顶杆设置在所述导向槽内,所述换挡推板连接在所述换挡顶杆的一端并横跨在所述导向内,所述换挡臂连接在所述换挡顶杆的另一端,所述换挡臂连接于所述驱动电机的输出轴,所述驱动电机驱动所述换挡臂转动,使得所述换挡顶杆推动所述换挡推板在所述导向槽内移动。
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