[实用新型]一种汽车刹车衬片的表面处理装置有效

专利信息
申请号: 201821327120.2 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN208944480U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 夏刚 申请(专利权)人: 四川朗润科技有限公司
主分类号: B05C9/14 分类号: B05C9/14;B05C3/09;B05C13/02;B05B15/555;B05D3/02
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 杨保刚;邓芸
地址: 629000 四川省遂*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 固定杆 汽车刹车 固定座 集水池 衬片 表面处理装置 本实用新型 悬挂组件 转动电机 固定块 气压缸 转动盘 水平移动组件 固定座顶部 伸缩杆顶部 输出轴连接 工作效果 烘干组件 均匀设置 汽车配件 清洗组件 涂胶组件 相对设置 内固定 伸缩杆 输出轴 圆周面 烘干 两组 涂胶 清洗 一体化 挂钩 贯穿 制造
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车衬片的表面处理装置,包括集水池(1),集水池(1)内固定有第一固定杆(2),集水池(1)的一侧设有固定座(3),固定座(3)底部四个角处均设有滑轮,其特征在于:

所述固定座(3)一侧连接有水平移动组件,水平移动组件与集水池(1)关于固定座(3)相对设置;所述固定座(3)内设有转动电机(4),转动电机(4)的输出轴贯穿固定座(3)顶部后连接有转动盘(5),转动盘(5)上固定有第一气压缸(6),第一气压缸(6)的输出轴连接有第一伸缩杆(7),第一伸缩杆(7)顶部设有固定块(8),固定块(8)两端相对设置有涂胶组件和烘干组件;所述第一固定杆(2)上设有两组悬挂组件,悬挂组件包括沿第一固定杆(2)的圆周面均匀设置的四根第二固定杆(9),第二固定杆(9)下方均匀的设有若干个挂钩(10);所述第一固定杆(2)上方设有清洗组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:所述水平移动组件包括第二气压缸(11),第二气压缸(11)的输出轴连接有第二伸缩杆(12),第二伸缩杆(12)的端部与固定座(3)侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:所述涂胶组件包括两个空心圆柱形的储胶槽(13),两个储胶槽(13)上下排列,储胶槽(13)的一端开设有第一进出口(14),两个储胶槽(13)的另一端通过连接板(15)固定连接,连接板(15)的另一面与固定块(8)固定连接;所述储胶槽(13)的槽宽大于汽车刹车垫片的宽度,储胶槽(13)的槽深大于汽车刹车垫片的长度;所述储胶槽(13)的半径大于第二固定杆(9)的长度;所述第一进出口(14)的大小大于第一固定杆(2)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:所述烘干组件包括两个空心圆柱形的烘干槽(16),烘干槽(16)的底部和内侧壁上均匀的设有若干个电加热管(17),两个烘干槽(16)上下排列,烘干槽(16)的一端开设有第二进出口(18),两个烘干槽(16)的另一端通过连接板(15)固定连接,连接板(15)的另一面与固定块(8)固定连接;所述烘干槽(16)的槽宽大于汽车刹车垫片的宽度,烘干槽(16)的槽深大于汽车刹车垫片的长度;所述烘干槽(16)的半径大于第二固定杆(9)的长度;所述第二进出口(18)的大小大于第一固定杆(2)的直径。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:两个所述储胶槽(13)之间的距离等于两个所述烘干槽(16)之间的距离;两个所述储胶槽(13)之间的距离等于两组所述悬挂组件之间的距离。

6.根据权利要求4所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:所述集水池(1)上端设有过滤板(19),所述清洗组件包括水管(20),水管(20)的下端贯穿过滤板(19)后伸入集水池(1)内,水管(20)伸入集水池(1)后连接有水泵;所述水管(20)的上端水平弯折后竖直向下弯折;水管(20)的出水端沿水管(20)的圆周面上均匀的设有四根与水管(20)连通的出水管(21),四根出水管(21)分别位于四根第二固定杆(9)上方,四根出水管(21)的底面设有若干个与出水管(21)连通的出水喷头(22)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车衬片的表面处理装置,其特征在于:任意相邻两个所述挂钩(10)之间的距离大于汽车刹车衬片的大小。

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