[实用新型]一种汽车绞盘有效
申请号: | 201821327940.1 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208978570U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 石婷婷 | 申请(专利权)人: | 石婷婷 |
主分类号: | B60D1/18 | 分类号: | B60D1/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215103 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车绞盘 本实用新型 导向轮 固定件 牵引轮 绳索导向 从动轮 驱动轮 汽车 绳索 车辆通过 电动绞盘 外接电源 受力物 陷车 穿过 | ||
1.一种汽车绞盘,其特征在于,包括:
牵引轮,用于与汽车的驱动轮连接;
导向轮,用于与汽车的从动轮连接,导向轮设有绳索导向圈;
固定件,牵引轮与汽车的驱动轮通过固定件连接,导向轮通过固定件与汽车的从动轮连接;
绳索,用于牵引轮和受力物之间的连接,绳索穿过绳索导向圈。
2.根据权利要求1所述的汽车绞盘,其特征在于,牵引轮包括第一主体和第一固定孔,第一固定孔设置在第一主体侧面,导向轮包括第二主体和第二固定孔,第二固定孔和绳索导向圈设置在第二主体两侧,所述固定件与第一固定孔连接,固定件和第二固定孔连接。
3.根据权利要求1所述的汽车绞盘,其特征在于,所述牵引轮包括缠绕孔,缠绕孔设置于第一主体,绳索一端固定于缠绕孔,另一端穿过绳索导向圈后与受力物连接。
4.根据权利要求3所述的汽车绞盘,其特征在于,所述牵引轮包括导引板,导引板环绕第一主体设置,导引板之间形成导引槽,所述缠绕孔设置在导引槽中。
5.根据权利要求1所述的汽车绞盘,其特征在于,所述固定件一端具有螺丝孔,另一端具有卡槽,卡槽分别与第一固定孔、第二固定孔卡接,固定件通过螺丝孔与汽车轮毂连接。
6.根据权利要求2所述的汽车绞盘,其特征在于,所述第一主体一端为封闭端,封闭端设有第一装饰盖避让孔,多个第一固定孔设置于封闭端且环绕第一装饰盖避让孔设置。
7.根据权利要求1所述的汽车绞盘,其特征在于,所述绳索导向圈与第二主体转动连接。
8.根据权利要求7所述的汽车绞盘,其特征在于,所述第二主体包括端盖和圆钢体,端盖设置在圆钢体一侧,端盖设有圆孔,绳索导向圈与圆孔连接。
9.根据权利要求2所述的汽车绞盘,其特征在于,所述第二主体设有第二装饰盖避让孔,多个第二固定孔环绕第二装饰盖避让孔设置。
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