[实用新型]一种航天大部件专用运输车

权利要求书

1.一种航天大部件专用运输车，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)固定在运输车(17)的载货平台上，底板(3)上表面均匀固定有四个固定座(2)，固定座(2)的上端和竖直圆杆(5)的下端通过减振装置(4)连接，竖直圆杆(5)的侧面沿竖直方向等间距开设有穿孔(18)，竖直圆杆(5)侧面的下部和第二套接管(13)的内壁滑动连接，第二套接管(13)的侧面对应穿孔(18)的位置开设有固定穿孔，固定穿孔内设有卡接杆(12)，卡接杆(12)和穿孔(18)卡接，卡接杆(12)的长度大于第二套接管(13)的直径，第二套接管(13)的侧面对称固定有两个高度调节装置(9)，竖直圆杆(5)侧面的上部通过承重调节装置(7)安装有第二支撑杆(15)，承重调节装置(7)下方的穿孔(18)内设有支撑装置(6)；

减振装置(4)包括管体(45)，管体(45)的下表面密闭设置，管体(45)的内壁和滑动圆板(43)的侧面滑动连接，滑动圆板(43)上表面的侧边开设有透液孔(47)，滑动圆板(43)的下表面和管体(45)内部的下表面之间设有第二弹簧(44)，第二弹簧(44)和管体(45)的内壁滑动连接，管体(45)的上端固定有上圆板(41)，滑动杆(46)的下端和滑动圆板(43)的上表面固定连接，滑动杆(46)的上端贯穿并延伸至上圆板(41)的上方，滑动杆(46)的上端和竖直圆杆(5)的下端固定连接，上圆板(41)下表面和滑动圆板(43)上表面之间的滑动杆(46)上套接有第一弹簧(42)。

2.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述高度调节装置(9)包括侧固定块(91)，侧固定块(91)固定在第二套接管(13)的外侧面，侧固定块(91)上的竖直螺孔和螺杆(92)螺纹连接，螺杆(92)的下端固定有把手(93)。

3.根据权利要求2所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述螺杆(92)到竖直圆杆(5)轴线的距离大于管体(45)的直径，螺杆(92)的上端位于承重调节装置(7)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述支撑装置(6)包括第一支撑杆(62)，第一支撑杆(62)和穿孔(18)滑动连接，第一支撑杆(62)的两端均固定有连接螺杆(63)，两个连接螺杆(63)分别与两个球形头(61)上的螺纹槽螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述承重调节装置(7)包括空心圆板(73)，空心圆板(73)的圆孔和竖直圆杆(5)的侧面滑动连接，空心圆板(73)的上表面和第一套接管(71)的下表面通过平面轴承(72)转动连接，第一套接管(71)的轴线、平面轴承(72)的轴线和空心圆板(73)的轴线重合，第一套接管(71)的内壁和竖直圆杆(5)的侧面滑动连接，第一套接管(71)外侧面的上端和第二支撑杆(15)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述空心圆板(73)下表面对应球形头(61)的位置开设有环形槽(16)，球形头(61)的直径大于穿孔(18)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述第二支撑杆(15)下表面远离第一套接管(71)的一端和斜支杆(14)的一端固定连接，斜支杆(14)的另一端和第一套接管(71)外侧面的下端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述竖直圆杆(5)的上端通过转动销轴和圆环(8)外侧面的下端转动连接，圆环(8)的直径小于竖直圆杆(5)的直径。

9.根据权利要求1所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述底板(3)上表面的左端通过支撑柱(10)固定有工作台(11)，工作台(11)位于竖直圆杆(5)的左侧。

10.根据权利要求9所述的一种航天大部件专用运输车，其特征在于：所述支撑柱(10)的数量为四个，且四个支撑柱(10)在工作台(11)的下表面均匀分布，前端的两个支撑柱(10)之间沿竖直方向固定有连接杆(1)。