[实用新型]一种MTC与ETC通用车道控制器

说明书

本实用新型提供一种MTC与ETC通用车道控制器，其包括继电器、控制主板、第一通信接口，还包括第二通信接口以及通信接口切换按键，所述第一通信接口和第二通信接口通过通信接口切换按键与控制主板的输入端连接。本实用新型可以解决现有技术中车道控制器适用性差的技术问题，其可以适应不同工控计算机的I/O接口，减少了施工与维修的难度和成本。

技术领域

本实用新型涉及交通领域，具体涉及一种MTC与ETC通用车道控制器。

背景技术

在交通日益发达的今天，高速公路作为城市之间的纽带，在加速国民经济发展中起着重要的作用，高速公路收费站是高速公路的重要组成部分，车道控制器是高速公路收费站的最基本的控制单元，其工作的稳定性及易维护性影响着整个高速公路收费站的工作效率。

高速公路收费站有MTC（Manual Toll Collection）车道和ETC（Electronic TollCollection）车道，不同类型的车道上，车道控制器连接的工控计算机不同，这导致MTC车道控制器和ETC车道控制器的输入输出接口不同，当前针对不同类型车道的工控计算机，车道控制器采用具有不同输入输出接口的控制主板，当对车道类型进行变更或者更换不同接口的工控计算机时，需要更换车道控制器的主板，使主板接口与连接的工控计算机接口相匹配，这大大增加了施工与维修的难度和成本。

授权公告号为CN205263527U的实用新型专利公开了一种车道控制器，其包括壳体、设于壳体中的控制电路板和设于壳体上的第一通信端口，所述第一通信端口用于与工控计算机的I/O口连接，所述第一通信端口连接控制电路板上的信号输入端，继电器连接执行机构，工控计算机通过所述第一通信端口向控制电路板发送控制信号并驱动继电器动作以控制执行机构执行所需的动作。该实用新型公开的车道控制器仅有一个可以与工控计算机连接的端口，其只适用于一种类型的工控计算机，当MTC车道和ETC车道所使用的工控计算机的I/O口不同时，该车道控制器不能同时适用于MTC车道和ETC车道，当与该车道控制器连接的工控计算机出现故障时，若新更换的工控计算机I/O口与原工控计算机I/O口不同，需要同时更换该车道控制器，其适用性差。

实用新型内容

为解决现有技术中车道控制器适用性差的技术问题，本实用新型公开了一种MTC与ETC通用车道控制器，其可以适应不同工控计算机的I/O接口。

一种MTC与ETC通用车道控制器，包括继电器、控制主板、第一通信接口，其特征在于，至少还包括第二通信接口以及通信接口切换按键，所述第一通信接口和第二通信接口通过通信接口切换按键与控制主板的输入端连接。

优选的是，所述第一通信接口或第二通信接口与工控计算机I/O口连接。

上述任一方案优选的是，所述继电器连接外部设备。

上述任一方案优选的是，所述工控计算机通过第一通信接口或第二通信接口向车道控制器发送外部设备驱动命令。

上述任一方方案优选的是，所述车道控制器接收到外部设备驱动命令后，通过继电器驱动外部设备动作。

上述任一方案优选的是，所述外部设备包括栏杆器、雨棚灯、通行信号灯、黄闪报警器中的至少一种。

上述任一方案优选的是，所述继电器为12V继电器。

上述任一方案优选的是，通过按动通信接口切换按键完成第一通信接口输入向第二通信接口输入的切换或者第二通信接口输入向第一通信接口输入的切换。

上述任一方案优选的是，所述外部设备的状态通过第一通信接口或第二通信接口反馈给工控计算机。

上述任一方案优选的是，所述车道控制器还包括RS232串口。

上述任一方案优选的是，所述RS232串口与控制主板连接。