[实用新型]一种飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具

说明书

本实用新型涉及零件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具，其夹装较为方便，并且精度较高；包括夹具本体、压紧装置、第一调整螺杆、第二调整螺杆、第三调整螺杆、弹簧、第一楔形块、第二楔形块和两组压紧块，压紧装置通过螺栓安装在夹具本体上，两组压紧块纵向接触，第一楔形块和位于下方的压紧块通过螺钉连接，第一调整螺杆、第二调整螺杆和第三调整螺杆分别y向、z向和x向螺装在压紧装置上，第一楔形块和第二楔形块连接，弹簧穿过第二调整螺杆安装在第一楔形块和位于下方的压紧块上。

技术领域

本实用新型涉及零件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具。

背景技术

众所周知，飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具是一种用于飞机座椅滑轨零件生产加工过程中，对零件进行夹装固定，使其更好进行精密加工的辅助装置，其在零件加工的领域中得到了广泛的使用，飞机座椅滑轨的主要作用是快速安装和调整飞机座椅的功能，其材料为铝型材，座椅滑轨零件长4015mm，宽88.9mm，高90mm，零件最薄处1.8mm，由于要求在该零件上安装调试座椅的过程中，不能出现紧塞、卡死等造成滑动不畅的情况，所以对加工后成品零件的直线度要求较严格，不能发生扭曲等变形，但由于该零件材料为铝型材、宽度窄、长度方向很长，使得在铣削过程中长度方向不好拉直找正，而装夹方法采用传统倒换压板的方式加工效率很低，并且影响零件加工精度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种夹装较为方便，并且精度较高的飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具。

本实用新型的一种飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具，包括夹具本体、压紧装置、第一调整螺杆、第二调整螺杆、第三调整螺杆、弹簧、第一楔形块、第二楔形块和两组压紧块，压紧装置通过螺栓安装在夹具本体上，两组压紧块纵向接触，第一楔形块和位于下方的压紧块通过螺钉连接，第一调整螺杆、第二调整螺杆和第三调整螺杆分别y向、z向和x向螺装在压紧装置上，第一楔形块和第二楔形块连接，弹簧穿过第二调整螺杆安装在第一楔形块和位于下方的压紧块上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：只需要将第一调整螺杆和第三调整螺杆拧松，取下两组压紧块以及第一楔形块和第二楔形块，将零件放置在夹具本体上，再依次装入压紧装置、两组压紧块、第一楔形块和第二楔形块，然后拧紧第一调整螺杆，利用压紧装置使零件固定在夹具本体上，在零件找正的过程中，通过调节第三调整螺杆，同时拧松需要调节部位的第一调整螺杆，旋入和旋出推动位于上方的压紧块，进而进行零件前后方向的微调，再通过调节第二调整螺杆，使得第一楔形块在弹簧的作用下沿着第二楔形块的斜面上下移动从而调节零件加工过程前的直线度要求，使用该夹具，通过在机床主轴上装载动力头，可以一次加工完所有的待加工表面，极大的提高了加工效率，缩短了零件的交付周期。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图中标记：1、夹具本体；2、压紧装置；3、第一调整螺杆；4、第二调整螺杆；5、第三调整螺杆；6、弹簧；7、第一楔形块；8、第二楔形块；9、压紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的一种飞机座椅滑轨零件的精密加工夹具，包括夹具本体1、压紧装置2、第一调整螺杆3、第二调整螺杆4、第三调整螺杆5、弹簧6、第一楔形块7、第二楔形块8和两组压紧块9，压紧装置通过螺栓安装在夹具本体上，两组压紧块纵向接触，第一楔形块和位于下方的压紧块通过螺钉连接，第一调整螺杆、第二调整螺杆和第三调整螺杆分别y向、z向和x向螺装在压紧装置上，第一楔形块和第二楔形块连接，弹簧穿过第二调整螺杆安装在第一楔形块和位于下方的压紧块上。