[实用新型]散装粉粒物料运输车罐口圈组件组焊工装

说明书

本实用新型公开了散装粉粒物料运输车罐口圈组件组焊工装，在工作平台端面的中心处设置有法兰定位件，在工作平台端面的两端对称设置有左气缸以及右气缸，左气缸的活塞杆连接有左夹紧半环，右气缸的活塞杆连接有右夹紧半环，左夹紧半环与右夹紧半环用于夹紧固定工件，在左夹紧半环与右夹紧半环前后两侧的工作平台上均设置有防止左夹紧半环与右夹紧半环在移动过程中走偏的导轨，本实用新型通过工作平台中间的法兰定位件对法兰进行中心定位，再通过固定工作平台上的左、右气缸和与其连接的左、右夹紧半环对罐口圈夹紧，最后通过限位块限位和导轨的导向作用，保证法兰与罐口圈同心而进行组焊。

技术领域

本实用新型涉及一种散装粉粒物料运输车用部件的制造工装，具体的说是散装粉粒物料运输车罐口圈组件组焊工装。

背景技术

散装粉粒物料运输车罐口圈组件是整个罐体中一个非常重要的零部件，必须严格保证罐口圈组件焊接后的圆度和同轴度，否则整个罐体在加压的情况出现漏气，从而导致罐体内的粉粒物料无法打出或剩余较多，而此组焊工装的设计不仅满足其焊后变形量小，而且提高了圆度和同轴性。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供散装粉粒物料运输车罐口圈组件组焊工装，不仅能够避免罐口圈组件焊后失圆，又能保证圆度和同轴性。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

散装粉粒物料运输车罐口圈组件组焊工装，包括工作平台，所述工作平台端面的中心处设置有法兰定位件，在工作平台端面的两端对称设置有左气缸以及右气缸，所述左气缸的活塞杆连接有左夹紧半环，所述右气缸的活塞杆连接有右夹紧半环，所述左夹紧半环与右夹紧半环相互对称且与法兰定位件同轴设置，所述左夹紧半环与右夹紧半环用于夹紧固定工件，在左夹紧半环与右夹紧半环前后两侧的工作平台上均设置有防止左夹紧半环与右夹紧半环在移动过程中走偏的导轨，所述导轨与左气缸的活塞杆平行设置。

进一步的，所述左气缸的活塞杆以及右气缸的活塞杆分别通过螺纹与左夹紧半环以及右夹紧半环的中心处连接。

进一步的，在左夹紧半环与右夹紧半环夹紧时的中心线位置前后对称布置两个限位块，所述限位块位于导轨的内侧。

进一步的，在左夹紧半环与右夹紧半环的底部均设置有万向牛眼滚珠。

进一步的，所述工件包括罐口圈、法兰，所述罐口圈位于法兰的上方。

进一步的，所述法兰带有沟槽的端面朝向工作平台。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的左、右夹紧半环用于夹紧罐口圈，保证罐口圈的圆度，在左、右夹紧半环的中心线位置前后对称布置两个限位块，使得左、右夹紧半环在夹紧状态时保证罐口圈左右中心对称，在左、右夹紧半环的前后两侧装有导轨，既起到导向的作用，又保证夹紧状态下罐口圈前后中心对称，从而使罐口圈和法兰同心进行焊接，通过气缸的伸缩实现工件夹紧和工件焊后取出，本实用新型操作简单，不仅能够避免罐口圈组件焊后失圆，又能保证其圆度和同轴性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型工件的结构示意图；

附图标记：1、工作平台，2、左气缸，3、万向牛眼滚珠，4、工件，5、法兰定位件，6、右气缸，7、导轨，8、限位块，9、左夹紧半环，10、右夹紧半环,11、罐口圈，12、法兰。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。