[实用新型]一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器有效
申请号: | 201821331527.2 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208619253U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 范新军;马业存;黄小虎;邴丽荣 | 申请(专利权)人: | 合肥威尔燃油系统股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/28 | 分类号: | F02M37/28;F02M37/30;F02M37/34;F02M37/40;F02M37/42;F02M37/44;F02M31/16;F02M37/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤清器 滤罐 出油管 电动泵 进油管 滤芯 本实用新型 水位传感器 压差传感器 滤座组件 下盖组件 长寿命 放水阀 三段式 壳体 滤座 下盖 过滤 燃油加热器 组装方便 压力差 检测 下端 油品 加热 水位 | ||
本实用新型公开了一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器,其包括滤清器滤罐、设置于滤清器滤罐上方的滤座组件和设置于滤清器滤罐下方的下盖组件,所述滤清器滤罐中设置有用于对油品进行过滤的滤芯,所述滤座组件包括滤座壳体和连接于滤座壳体上的进油管、出油管、电动泵、对燃油进行加热的燃油加热器和用于检测进油管和出油管之间压力差的压差传感器,所述压差传感器设置于进油管和出油管之间,所述下盖组件包括下盖、用于检测滤清器滤罐底部水位的水位传感器和放水阀,所述水位传感器和放水阀均连接于下盖的下端面上。本实用新型可以对燃油进行过滤,而且组装方便、快捷。
技术领域
本实用新型涉及燃油过滤技术领域,具体涉及一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器。
背景技术
燃油过滤技术应用广泛,在燃油系统中起到过滤颗粒和油水分离的作用,为发动机提供保护以及满足国家法规要求的排放标准。现有的燃油过滤器分粗滤、精滤两步过滤,进而导致连接管路长,接头使用多,密封点多,泄漏风险高,而且组装复杂、滤芯更换麻烦,传统燃油过滤器将水位传感器和放水阀一体安装,放水时需要同时拆下放水阀和水位传感器线束,不但操作不便,而且拆下的水位传感器线束如不能正确装配,则会造成车辆误报警,同时放出的水也有进入水位传感器线束插头内造成短路的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器,其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器,其包括滤清器滤罐、设置于滤清器滤罐上方的滤座组件和设置于滤清器滤罐下方的下盖组件,所述滤清器滤罐中设置有用于对油品进行过滤的滤芯,所述滤座组件包括滤座壳体和连接于滤座壳体上的进油管、出油管、电动泵、对燃油进行加热的燃油加热器和用于检测进油管和出油管之间压力差的压差传感器,所述压差传感器设置于进油管和出油管之间,所述下盖组件包括下盖、用于检测滤清器滤罐底部水位的水位传感器和放水阀,所述水位传感器和放水阀均连接于下盖的下端面上,燃油由进油口流入燃油加热器,经过燃油加热器加热后进入滤清器滤罐内,经过滤清器滤罐中的滤芯过滤后,燃油由滤芯上的滤芯中部通道依次进入电动泵、出油管,所述滤清器滤罐的外表壁两侧分别设置有安装块,所述安装块上开设有安装孔。
优选地,所述下盖的外表壁上纵向分布有外加强筋。
优选地,所述下盖、放水阀均是由尼龙加玻纤材料制成。
优选地,所述滤座壳体是由尼龙加玻纤材料制成。
优选地,所述安装块上开设有两个安装孔。
优选地,所述滤清器滤罐与滤座壳体之间通过螺纹连接,所述滤清器滤罐与下盖之间通过螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、燃油由进油口流入燃油加热器,经过燃油加热器加热后进入滤清器滤罐内,经过滤清器滤罐中的滤芯过滤后,燃油由滤芯上的滤芯中部通道依次进入电动泵、出油管,滤芯过滤掉燃油中的小颗粒和小水珠,小颗粒依附在滤芯表面,小水珠汇聚成大水滴滴落到滤清器滤罐底部,因而,本实用新型过滤效果好,很好的保护了发动机;随着滤清器滤罐底部水的增加,水面上升到水位传感器的报警位置,水位传感器输出报警信号,使用者进行放水,操作者通过放水阀将滤清器滤罐底部的水排放干净,操作方便,而且水位传感器和放水阀相分开,拆装放水阀时则不需拆掉水位传感器;
2、滤芯使用过程中,其表面依附的小颗粒会越来越多,因而进油管和出油管之间的压力差也会越来越大,压差传感器及时检测进油管和出油管之间的压力差,当压力差达到预定数值时,压差传感器会输出报警提示信号,便于使用者及时更换滤芯,拆换滤芯前只需拆卸下盖即可。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种三段式长寿命可换滤芯电动泵滤清器的结构示意图;
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