[实用新型]一种汽车模具加工用冲洗装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具加工用冲洗装置，包括箱体，所述箱体的顶部右侧开设有第一通孔，所述箱体的左侧下方开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁固接有第一导管，所述箱体通过挡板形成第一腔体和第二腔体，所述挡板的底部左侧开有凹槽，所述凹槽的顶部开有开口，所述开口贯穿挡板，所述箱体的内壁底部左侧固接有套筒。该汽车模具加工用冲洗装置，通过将箱体与外界的压力装置相连，无需人工对于该汽车模具加工用冲洗装置进行清洗液的注入，进而提高了工作效率，所以该汽车模具加工用冲洗装置完全可以满足现如今人们对于一种低能耗、工作效率高、无需频繁添加清洗液的汽车模具加工用冲洗装置的需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种汽车模具加工用冲洗装置。

背景技术

汽车模具在加工的过程中，由于加工过程中会出现大量的残渣和油脂，所以在加工的过程中需要进行维护和清洗，现有的模具清洗装置虽然在使用上都可以实现清洗干净，例如申请号为“201720616309.2”的专利，该专利虽然做到了便于管道之间的拆装，利于维修和更换，构简单，但是在实际的使用过程中，往往由于管道的传输距离过长导致了清洗液喷射到汽车模具表面时，压力不足，想要保持充足的压力，则在压力输出端需要提供更大的压力，进而造成了资源的浪费与能源的消耗，并且无法实现对于清洗装置进行自动注入清洗液的功能，所以在使用时需要频繁的向清洗装置中加入清洗液，造成了工作效率的低下，所以现有技术无法满足现如今人们对于一种低能耗、工作效率高、无需频繁添加清洗液的汽车模具加工用冲洗装置的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具加工用冲洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工用冲洗装置，包括箱体，所述箱体的顶部右侧开设有第一通孔，所述箱体的左侧下方开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁固接有第一导管，所述第一导管外壁开有第一螺纹，所述箱体的底部中心开有第三通孔，所述第三通孔的内壁固接有第二导管，所述箱体的内壁固接有挡板，所述箱体通过挡板形成第一腔体和第二腔体，所述挡板的底部左侧开有凹槽，所述凹槽的顶部开有开口，所述开口贯穿挡板，所述箱体的内壁底部左侧固接有套筒，所述套筒的内部间隙配合有支杆，所述支杆的底部固接有弹簧，所述弹簧的底部与箱体固定相连，所述支杆的顶部固接有圆板，所述圆板的顶部固接有橡胶垫。

优选的，所述第二导管的内壁开有第二螺纹，所述第二导管的内壁下方螺纹连接有第三导管，所述第三导管通过第三螺纹与第二导管螺纹相连，所述第三导管的外壁固接有钢环，所述第三导管的底部开有细孔。

优选的，所述第一通孔的内壁套接橡胶管。

优选的，所述第一导管的外壁套接有第一橡胶垫片，所述第一橡胶垫片的右侧与箱体的外壁相贴合。

优选的，所述第三导管的外壁套接有第二橡胶垫片，所述第二橡胶垫片的顶部与第二导管的底部相贴合，所述第二橡胶垫片的底部与钢环的顶部相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车模具加工用冲洗装置，通过将箱体与外界的压力装置相连，进而实现了缩短压力传输距离的目的，进而避免了由于长距离压力传输过程中能源的浪费，使得该汽车模具加工用冲洗装置消耗更低的能源，更加的节能环保，并且通过箱体、挡板与圆板之间的配合，使得箱体可以随时与外界清洗液供应装置相连通，并且保证该汽车模具加工用冲洗装置的第一腔体可以不受外界压力装置的影响，实现自动将第一腔体与第二腔体之间进行连通或者闭合，无需人工对于该汽车模具加工用冲洗装置进行清洗液的注入，进而提高了工作效率，所以该汽车模具加工用冲洗装置完全可以满足现如今人们对于一种低能耗、工作效率高、无需频繁添加清洗液的汽车模具加工用冲洗装置的需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视图；