[实用新型]一种新型汽车发电机散热片压铸模具

说明书

本实用新型涉及一种新型汽车发电机散热片压铸模具，包括固定底板，所述固定底板顶部通过支架固定焊接有固定顶板，且所述固定顶板上设有压铸模具本体，本实用新型在定模板上设有三个定模芯，能够有效提高压铸效率，通过设有定位柱，还能够有效提高本实用新型的压铸精度，通过设有脱模顶件与活动托板，能够对成品实现自动脱模，生产效率高，另外，所述定模芯与动模芯分别过盈配合在嵌入贯槽与嵌入凹槽内，也可减少生产时对模具的磨损，提高模具的使用寿命，减小生产成本，通过设有水槽与散热翅片，可以加快对散热片成品的降温效率，通过设有卡合槽，能够有效防止压铸散热片时定模镶件变形，实用性强，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车发电机散热片压铸模具，属于压铸模具技术领域。

背景技术

近年来，随着汽车的不断发展，汽车对汽车发电机的要求也越来越高，而汽车发电机的工作效果需要散热做保障，例如汽车发电机的散热片的高度越来越高，越来越薄，汽车发电机散热片都是由高压压铸出毛胚件，压铸模具又是压铸生产的三大要素之一，因此压铸模具的设计与能够达到的加工精度对压铸件的性能与精度乃至最后产品的精度起着重要的作用，现有的汽车发电机散热片压铸模具压铸精度难以达到要求，且因为定模镶件比较薄散热片压铸时定模镶件容易变形，影响产品生产质量，同时现有的汽车发电机散热片压铸模具一般没有设置降温装置，不能很好的对压铸好的散热片进行降温与脱模，生产效率低，另外，模具的使用寿命较短，需要经常更换模具模芯，增加了生产汽车散热片的生产成本，因此，根据上述问题需要进一步改进。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型汽车发电机散热片压铸模具，本实用新型结构简单，操作方便，能够有效提高压铸效率，并且还能够有效提高本实用新型的压铸精度，实用性强，本实用新型能够对成品实现自动脱模，生产效率高，另外，也可减少生产时对模具的磨损，提高模具的使用寿命，减小生产成本，可以加快散热片的降温效率，可以增加散热片的生产速度，能够有效防止压铸散热片时定模镶件变形，适合广泛推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型汽车发电机散热片压铸模具，包括固定底板，所述固定底板顶部通过支架固定焊接有固定顶板，且所述固定顶板上设有压铸模具本体，所述压铸模具本体包括固定设置在所述固定顶板上的定模板与位于定模板正上方的动模板，所述定模板上从左到右等距开设有嵌入贯槽，且所述动模板底部开设有与嵌入贯槽相互配合的嵌入凹槽，且所述嵌入贯槽与嵌入凹槽内部分别设有过盈配合的定模芯与动模芯，且所述定模芯内部设有定模镶件，且所述动模芯底部开设有与定模镶件相互配合的卡合槽，且所述卡合槽左右两侧的动模芯内部对称开设有顶件贯穿槽，且所述顶件贯穿槽内设有脱模顶件，且每个所述嵌入贯槽内部均设有活动托板，且所述活动托板位于所述定模芯的正下方，所述定模板内部挖设有围绕设置在所述嵌入贯槽外侧的水槽，且所述嵌入贯槽外侧均匀设有贯穿至水槽内的散热翅片。

进一步而言，所述定模板上等距设有定位柱，且所述动模板底部开设有与定位柱相互配合的定位槽。

进一步而言，所述脱模顶件为T型结构，且顶端连接有固定嵌设在所述动模板内的一号气缸。

进一步而言，所述活动托板底部设有连接杆，且连接杆底端固定连接有设于固定顶板下方的支撑板，且所述固定顶板上开设有用于所述活动托板贯穿的贯穿口，且所述支撑板的左右两端对称设有活动杆，且活动杆底端连接有嵌设在固定顶板底部的二号气缸。

进一步而言，所述动模板的左右两端对称设有L型支杆，且L型支杆底端连接有固定嵌设在固定顶板顶部的三号气缸。

进一步而言，所述定模板的左右两侧设有与水槽相互贯通的进水管与出水管。

进一步而言，所述定模芯为顶部与底部均设有开口的长方体容器，且所述活动托板密封贴合设置在所述定模芯底部的开口处。