[实用新型]一种集成冷却系统的车载充电机

说明书

本实用新型公开了一种集成冷却系统的车载充电机，包括充电机外壳和防尘装置，所述充电机外壳由六块钢板通过螺丝连接拼接而成，且充电机外壳的一侧侧壁上开设有通孔，所述充电机外壳的上端面设置有若干组散热口，且充电机外壳的前端靠近上端处设置有电线插孔，所述电线插孔内成品字形设置有接线柱，所述充电机外壳的下端设置有充电机底座，且充电机底座的四个角均设置有螺孔，所述充电机外壳的内壁上靠近散热口的位置处设置有两组卡槽，所述防尘装置通过卡槽与充电机外壳活动连接。本实用新型所述的一种集成冷却系统的车载充电机，通过散热口和防尘装置进行散热和防尘，结构简单，易于操作，体现人性化设计，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及滤波器领域，特别涉及一种集成冷却系统的车载充电机。

背景技术

现有电动汽车等所采用的车载充电机(即车载大功率充电机)一般包括壳体、 壳体内设有充电模块， 其中由于壳体一方面要封闭其中的充电模块， 同时还要满足结构强度和散热的需求，但现有的充电机在工作过程中会产生大量的热量，且现有的充电机无散热装置或为了防止灰尘进入充电机设置散热口较小，无法对充电机进行有效的散热，且现有的有散热口充电机闲置时会有灰尘进入，这些大大的减少了充电机的工作寿命，且充电机线路的连接较为复杂，给工作人员带来一定繁琐的工作，无法体现人性化设计，给充电机的使用带来了一定的影响。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种易于调节的施工支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种集成冷却系统的车载充电机，包括充电机外壳和防尘装置，所述充电机外壳由六块钢板通过螺丝连接拼接而成，且充电机外壳的一侧侧壁上开设有通孔，所述充电机外壳的上端面设置有若干组散热口，且充电机外壳的前端靠近上端处设置有电线插孔，所述电线插孔内成品字形设置有接线柱，所述充电机外壳的下端设置有充电机底座，且充电机底座的四个角均设置有螺孔，所述充电机外壳的内壁上靠近散热口的位置处设置有两组卡槽，所述防尘装置通过卡槽与充电机外壳活动连接，所述防尘装置由第一滑杆、第二滑杆和其之间连接的散热口挡板组成，相邻两组所述散热口挡板之间设置有防尘网，所述防尘装置的下端固定安装有防尘网调节杆，且防尘网调节杆穿过通孔裸露在充电机外壳外部。

优选的，所述卡槽的长度大于防尘装置的长度，所述防尘网、散热口挡板和散热口的宽度一致。

优选的，所述接线柱采用香蕉插头。

优选的，所述防尘网与散热口挡板间隔均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置的卡槽、防尘装置和散热口对充电机进行有效的散热，散热口对充电机散热，防尘网对散热口进行防尘，能够在散热口对充电机进行散热的同时减少灰尘通过散热口进入充电机，有效的减小了热量和灰尘对充电机内部元件的损坏，通过设置的香蕉插头可以快速简便的连接充电机，有效的减少了繁琐的连接工作，有效的减少了工作人员的工作难度，体现人性化设计，使用灵活度高，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种集成冷却系统的车载充电机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种集成冷却系统的车载充电机的防尘装置与外壳内部连接示意图；

图3为本实用新型一种集成冷却系统的车载充电机的防尘装置示意图。

图中：1、充电机外壳；2、螺丝；3、防尘网调节杆；4、散热口；5、电线插孔；6、接线柱；7、螺孔；8、充电机底座；9、防尘网；10、散热口挡板；11、防尘装置；12、卡槽；13、通孔；14、第一滑杆；15、第二滑杆。

具体实施方式