[实用新型]一种带堵盖的发动机下护板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种带堵盖的发动机下护板及汽车，所述发动机下护板上设置有一堵盖（2），所述堵盖的开口位置对应于发动机机油保养排液口的位置，堵盖一侧设置有卡接簧片螺母（201），通过自攻钉与卡接簧片螺母将堵盖安装于发动机下护板上；在所述堵盖的另一侧设置有卡接凹槽（202），通过卡接凹槽卡接在发动机下护板上的对应位置，所述堵盖的一侧设置有箭头卡接（203）。本实用新型通过在发动机下护板上设置堵盖，解决了现有检修发动机排液口需要将整块发动机护板拆下来或者不拆就局部保护不了的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种带堵盖的发动机下护板及汽车。

背景技术

发动机下护板是现在汽车必备的行车过程中防止发动机底部遭到碰撞，起缓冲和隔离作用，同时发动机下护板还起到减小行车过程中风阻的作用。现有技术的发动机下护板，一般都是整体的一个护板，发动机机油保养排液口需要进行排液或者检修时需要将整体的一个护板拆下，然后进行机油排液及保养操作。这样会导致护板经常拆卸，由于护板自身特性，安装点比较多，这样会大大增加工人的工作量。或者就是开始设计发动机下护板时，为了不拆卸整个护板干脆在此处开一个大缺口。但是如果这样就会导致开缺口部位对应的机油排液口是完全暴露在外面，没有任何防护措施，长久下去会导致发动机排液口脏污及磨损。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种带堵盖的发动机下护板及汽车，通过在发动机下护板上设置堵盖，解决了现有检修发动机排液口需要将整块发动机护板拆下来或者不拆就局部保护不了的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种带堵盖的发动机下护板，所述发动机下护板上设置有一堵盖，所述堵盖的开口位置对应于发动机机油保养排液口的位置，堵盖一侧设置有卡接簧片螺母，通过自攻钉与卡接簧片螺母将堵盖安装于发动机下护板上；在所述堵盖的另一侧设置有卡接凹槽，通过卡接凹槽卡接在发动机下护板上的对应位置。

进一步的，所述堵盖的一侧设置有箭头卡接。

进一步的，所述卡接簧片螺母至少为2个。

进一步的，所述卡接凹槽至少为2个。

进一步的，所述堵盖内侧壁上设置有若干加强筋。

进一步的，所述堵盖内侧壁上设置有安装限位筋。

进一步的，所述安装限位筋上设置有若干限位加强筋。

本实用新型的另一方面：

一种汽车，所述汽车安装有上述的带堵盖的发动机下护板。

本实用新型相比现有技术的有益效果为：

1、本实用新型所述的带堵盖的发动机下护板，在现有技术一体式的发动机下护板的基础上，增加一个堵盖，堵盖通过自攻钉及卡接在下护板上的卡接簧片螺母进行安装，通过两处卡接凹槽卡接在下护板上进行固定，方便工人拆装，同时也便于下护板的管理；

2、本实用新型所述的带堵盖的发动机下护板上，还设置有一个箭头卡接在护板上，实现即便将堵盖拆开也能够不脱离护板，可作为一个整体进行供货。

附图说明

图1为本实用新型所述带堵盖的发动机下护板的整体结构示意图；

图2、图3为所述堵盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实施例提供了一种带堵盖的发动机下护板1，所述发动机下护板上设置有一堵盖2，所述堵盖的开口位置对应于发动机机油保养排液口的位置，堵盖一侧设置有2个卡接簧片螺母201，通过两个自攻钉与卡接簧片螺母将堵盖安装于发动机下护板上；在所述堵盖的另一侧设置有2个卡接凹槽202，通过卡接凹槽卡接在发动机下护板上的对应位置，在2个卡接凹槽之间设置有一箭头卡接203，所述箭头卡接在下护板上实现即便将堵盖拆开也能够不脱离护板。所述堵盖内侧壁上设置有2条加强筋205，以增加所述堵盖的抗压强度。所述堵盖内侧壁上设置有安装限位筋206，所述安装限位筋上设置有若干限位加强筋207。