[实用新型]一种新型变压器铁芯的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种新型变压器铁芯的运输装置，涉及铁芯技术领域，包括壳体，所述壳体的背面与推送组件正面的一端固定连接，且壳体的上表面卡接有两个第二轴承，且两个第二轴承的内部分别固定连接有第一螺纹筒和第二螺纹筒，所述第一螺纹筒的外表面与从动齿轮的内表面固定连接。当人们需要对铁芯进行转运作业时，将卡板与卡槽分离，然后将铁芯放置在放置板上，通过转动把手，方便人们对铁芯进行夹持固定，避免人们在对铁芯进行转运的过程中铁芯出现晃动，保证其稳定，且人们可以通过对压板的高度进行调节来针对不同体积的铁芯进行夹持固定，从而有效的节约了转运的时间和转运效率，为人们的工作带来便利。

技术领域

本实用新型涉及铁芯技术领域，具体为一种新型变压器铁芯的运输装置。

背景技术

常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的。由硅钢做变压器的铁芯，是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以使变压器的体积缩小。

人们在对变压器铁芯进行短距离转运的时候，大多是通过人力推车来进行转运作业，由于推车上未设有固定机构，从而导致人们在进行转运作业的时候，在颠簸路段，铁芯会造成晃动，甚至溜出车外，给人们的转运工作带来困扰，需要人们重新对其进行装运，大大增加的转运的时间和转运效率，为人们的工作带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型变压器铁芯的运输装置，解决了推车上未设有固定机构，从而导致人们在进行转运作业的时候，在颠簸路段，铁芯会造成晃动，甚至溜出车外，给人们的转运工作带来困扰，需要人们重新对其进行装运，大大增加的转运的时间和转运效率，为人们的工作带来不便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新型变压器铁芯的运输装置，包括壳体，所述壳体的背面与推送组件正面的一端固定连接，且壳体的上表面卡接有两个第二轴承，且两个第二轴承的内部分别固定连接有第一螺纹筒和第二螺纹筒，所述第一螺纹筒的外表面与从动齿轮的内表面固定连接，且从动齿轮与主动齿轮啮合，所述主动齿轮的内表面与第二转轴的外表面固定连接，所述第二转轴的外表面套接有第三轴承，且第三轴承卡接在壳体的上表面，所述第二转轴的顶端与转动组件的下表面固定连接。

所述第一螺纹筒和第二螺纹筒的内表面均螺纹连接有螺纹柱，且两个螺纹柱的底端均与压板的上表面固定连接，所述第一螺纹筒外表面的底部与主动轮的内表面固定连接，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，且从动轮的内表面与第二螺纹筒的外表面固定连接。

所述压板的左右两侧面均固定连接有两个滑套，所述滑套的内部套接有滑杆，所述滑杆的两端分别与滑槽内壁的两侧面固定连接，且四个滑槽对称开设在壳体内壁的左右两侧面。

所述壳体的内壁与环形板的外表面固定连接，所述环形板内壁的左右两侧面分别与两个移动组件的两端固定连接，且两个移动组件的上表面均与放置板的下表面搭接，所述放置板的背面与壳体内壁的正面搭接。

优选的，所述转动组件包括把手，所述把手的底端通过连接板与第二转轴的顶端固定连接。

优选的，所述推送组件包括手柄，所述手柄的正面通过两个支撑杆与壳体的背面固定连接。

优选的，所述移动组件包括转辊，所述转辊的两端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有第一轴承，且两个第一轴承分别卡接在环形板内壁的左右两侧面。

优选的，所述环形板的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡板的下表面卡接。

优选的，所述壳体的下表面固定连接有四个万向轮，且位于后方的两个万向轮设有制动器。

(三)有益效果