[实用新型]一种铁路道岔滑床板融雪装置有效

专利信息
申请号: 201821335533.5 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN208701590U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 王光春 申请(专利权)人: 成都森川科技股份有限公司
主分类号: E01H8/08 分类号: E01H8/08
代理公司: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 代理人: 王伟
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 融雪装置 线圈骨架 连接装置 铁路道岔滑床板 本实用新型 抱箍装置 外部电源 导电线 热量传递 一体结构 制造成本 壳内部 固连 通电
【权利要求书】:

1.一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:包括融雪装置壳(1)、线圈骨架装置(2)、抱箍装置(3)和连接装置(4),线圈骨架装置(2)位于融雪装置壳(1)内部,融雪装置壳(1)的端部与连接装置(4)固连为一体结构,抱箍装置(3)一端与连接装置(4)的端部相连,另一端与融雪装置壳(1)的端部相连;线圈骨架装置(2)上的导电线通过连接装置(4)与外部电源相连,外部电源使线圈骨架装置(2)内部的导电线通电,使线圈骨架装置(2)升温同时通过融雪装置壳(1)将热量传递出去。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述线圈骨架装置(2)包括线圈骨架(21)和盖板(22),盖板(22)与线圈骨架(21)为一体结构,线圈骨架(21)为柱体结构,线圈骨架(21)的腰身上设有线圈凹槽(23)和第一线圈孔(24),第一线圈孔(24)为长方形结构,导电线缠绕在线圈凹槽(23)内部,线圈骨架(21)的端面上设有第二线圈孔(25)和第三线圈孔(26),第二线圈孔(25)和第三线圈孔(26)交替布置在线圈骨架(21)的端面上。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述第二线圈孔(25)的直径小于第三线圈孔(26)的直径。

4.根据权利要求2所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述第三线圈孔(26)为沉头孔结构。

5.根据权利要求2所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述第二线圈孔(25)的数量为四个,第三线圈孔(26)的数量为三个。

6.根据权利要求2所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述盖板(22)的两端分别设有数量为二的盖板孔(27),盖板孔(27)为通孔结构。

7.根据权利要求1所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述连接装置(4)包括连接装置主体(41),连接装置主体(41)的端面为内凹结构,连接装置主体(41)的底部通过第一连接装置孔(42)与融雪装置壳(1)内部连通,第一连接装置孔(42)为椭圆形结构,连接装置主体(41)的侧面设有第二连接装置孔(43),连接装置主体(41)的上表面设有垂直于第二连接装置孔(43)的第三连接装置孔(44)。

8.根据权利要求7所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述连接装置主体(41)上还安装有回型状的垫圈(45),垫圈(45)的截面为矩形结构。

9.根据权利要求1所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述抱箍装置(3)为回型状结构。

10.根据权利要求1所述的一种铁路道岔滑床板融雪装置,其特征在于:所述融雪装置壳(1)的表面上设有融雪装置孔(10),融雪装置孔(10)位于融雪装置壳(1)的端部。

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