[实用新型]一种气动工具

说明书

本实用新型公开了一种气动工具，包括壳体、气体动力装置和工具组，所述气体动力装置和所述工具组均设置在所述壳体上，所述工具组与所述气体动力装置驱动连接；所述气体动力装置包括：一外圈，其内环面周向上设有多个驱动凹部；一芯体，其同轴设置在外圈内并能相对外圈转动，芯体的外环面设有至少一喷口、至少一排口、以及位于喷口和排口之间的至少一次冲流道；至少一进气通道，其连通至少一喷口；以及至少一排气通道，其连通至少一排口。本实用新型的气动工具相比于电动工具，具有绝缘从而防止误触电的优点，适用于水下等场合。

技术领域

本实用新型属于气动维修工具和气动工程工具技术领域，尤其涉及一种气动工具。

背景技术

气动工具，主要是利用压缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具。主要有风炮、气动螺丝刀、气动打磨机、气动喷枪、气动拉钉枪、气动拉帽枪、气铲、气锤、减震气动锯、减震气动锉刀等。形式有旋转式(偏心可动叶片式)和往复式(容积活塞式)。

现有的气动工具可参考中国台湾M261334或I259865号专利所述，是供连接高压气体源，输入高压气体，以带动气动马达中的心轴转动，再将心轴连接于一气动打击工具，带动打击工具转动，以利用打击工具转动其他工具或工件，其中该心轴为带动打击工具转动，于心轴与打击工具之间多设置有相啮合的花键齿，从而得以利用心轴的动力驱动打击工具转动，然而花键齿的连接多存有较大的空隙，使心轴与打击工具之间难以完全紧密连接，打击工具受到心轴带动转动后，常于心轴的径向方向上任意晃动，造成打击工具工作状态的不稳定，产生极大振动与噪音，甚至碰撞心轴与壳体，减损气动工具的使用寿命。然而，现有的气动工具仍然存在着气体利用率低的不足之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是现有气动工具气体利用率低。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种气动工具，包括壳体、气体动力装置和工具组，所述工具组与所述气体动力装置驱动连接；所述气体动力装置包括：

一外圈，其内环面周向上设有多个驱动凹部；

一芯体，其同轴设置在外圈内并能相对外圈转动，芯体的外环面设有至少一喷口、至少一排口、以及位于喷口和排口之间的至少一次冲流道；

至少一进气通道，其连通至少一喷口；

以及至少一排气通道，其连通至少一排口；

气体从进气通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，最后，气体通过芯体的排口经排气通道排出，实现动力输出而作用于所述工具组，使其执行功能操作。

进一步，至少一进气通道、至少一喷口、至少二驱动凹部、至少一次冲流道、至少一排口和至少一排气通道形成独立做功单元，该气体动力装置中包括至少一个独立做功单元。

进一步，芯体上的喷口及次冲流道，与外圈对应的驱动凹部连通，次冲流道与对应的驱动凹部交错布设依次连通，次冲流道沿芯体或外圈周向设置。

进一步，进气通道和排气通道形成于芯体内。

进一步，芯体上包括：进气通道，其在芯体周面形成喷口，其走向为由中间往外延伸的弧形线，喷口与外圈对应的驱动凹部连通，形成第1阶流道；

次冲流道，其走向为芯体边缘向内再到边缘弯折延伸的弧形线，每一次冲流道与外圈对应的前后两驱动凹部连通，沿芯体周向形成N阶流道，其中N≥2的自然数；

各阶流道与外圈对应驱动凹部配合形成气体能量递减的多阶冲程结构。

进一步，次冲流道包括回程道和相通的冲程道，回程道与外圈对应的驱动凹部连通，冲程道与另一驱动凹部连通。