[实用新型]一种轴距轮径自适应的轿车清障装置

说明书

一种轴距轮径自适应的轿车清障装置，属于道路交通运输技术领域，该装置主要包括轮胎夹紧机构、垂直起吊机构、举升架横移机构、轴距调整机构以及底座支撑机构，所述轮胎夹紧机构中的特殊棘齿机构可针对不同轮胎直径、不同夹紧位置进行自适应轮胎夹紧；所述轴距调整机构可针对各种轴距的汽车通过控制轴距调整电机动作来调节前后举升架距离，进而实现对不同轴距汽车的拖拽；各装置动作均通过控制驾驶室面板控制相应电机以及借助滑轮滑轨组件完成。本实用新型针对侧向违章事故停放轿车进行清理，可根据轮径以及夹紧位置进行自适应夹紧调整，可通过控制电机进行变轴距调节适应不同被拖汽车轴距，整个装置结构简单，操作方便，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于道路交通运输技术领域，特别是涉及到一种轿车轴距以及其轮胎夹紧位置自适应的侧向起吊装置。

背景技术

由于中国国内汽车保有量的迅猛增长，交通事故的频发、车辆违法违规停放等众多问题，影响了道路的正常使用，拥堵现象较为严重。因此，道路清障车的使用越来越频繁，所需数量也越来越多，功能要求也越来越复杂。目前，国内市场中清障车形式主要分为拖吊型清障车和平板式清障车两类。拖吊型清障车起吊过程简单，装置可操作性高，但该装置只能进行前后拖吊工作，没有前后吊钩或是因事故损毁的车辆无法托运清理，且对部分自动挡汽车或处于驻车制动的汽车，长距离拖拽可能造成汽车的损坏，存在安全隐患。平板式清障车既可以平板拖车，也可以车尾拖吊，可以实现一拖二，其平板部分可实现故障车辆的无损运送，托架部分也可实现故障车的拖运，但其也只能进行前后托运，且托运过程无法避免车轮转动，对于侧向停放的车辆托运无能为力。因此，现在亟需一种新型的清障车解决方案来解决对于侧向停放车辆的托运问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轴距轮径自适应的轿车清障装置，其整个装置结构简单易操作，无过多易损器件，装有该装置的拖车只需停在被拖车辆侧向即可实现对车辆的托运，无需人工安装各种吊装器件，整个装置自动化程度高，托运过程简便快捷。

一种轴距轮径自适应的轿车清障装置，其特征是：包括轮胎夹紧机构、垂直起吊机构、举升架横移机构、轴距调整机构以及底座支撑机构；

所述轮胎夹紧机构包括两个轮胎夹紧杆、两个夹紧杆动作电机、两个夹紧杆运动滑道、两个托举杆以及电动推杆，所述轮胎夹紧杆设置在夹紧杆运动滑道上，所述夹紧杆动作电机与轮胎夹紧杆连接，所述托举杆设置在夹紧杆运动滑道的上部，所述电动推杆的两端与两个托举杆内侧的固定支座连接；

所述垂直起吊机构包括矩形吊架、钢丝绳、垂向举升滑道、滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ、滑轮Ⅲ以及起吊电机，所述矩形吊架上部设置有吊环，矩形吊架的矩形四个角位置均设置有滑轮Ⅳ，矩形吊架下端设有滑块和滑道，所述滑块外侧设有托柱，所述滑块外表面设有棘齿，所述棘齿一端固定于滑块上，一端下端面连接电磁铁，所述矩形吊架通过托柱与托举杆连接；所述垂向举升滑道设置为两个，且与矩形吊架通过滑轮Ⅳ连接，每个垂向举升滑道的下部外侧设置有加强板，其中一个加强板外部设置有起吊电机；所述钢丝绳一端连接吊环，顺次绕过滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ以及滑轮Ⅲ，另一端与起吊电机连接；

所述举升架横移机构包括举升架横移电机和两条横向横移滑道，所述举升架横移电机通过螺栓设置在另一个加强板的外部，举升架横移电机末端有驱动齿轮，所述横移滑道外侧有直齿槽，直齿槽与举升架横移电机驱动齿轮啮合；横移滑道与垂向举升滑道通过滑轮连接；

所述轴距调整机构包括轴距调整电机、轴距调整支架、两条纵向滑道，所述轴距调整支架上固定设置有横移滑道，轴距调整支架的两侧设置均有两个滑轮，且通过滑轮与纵向滑道连接，所述纵向滑道外侧设置有直齿槽，所述轴距调整电机通过螺栓固定设置在横移滑道外侧，轴距调整电机末端设置有驱动齿轮，轴距调整电机的驱动齿轮与直齿槽啮合；

所述底座支撑机构包括支撑液压缸和支撑底板，所述支撑液压缸固定在支撑底板外侧，所述支撑底板与牵引车车架相连。