[实用新型]一种船舶用缆绳收卷装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用缆绳收卷装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的左侧固定连接有收卷电机，所述收卷电机的输出轴上固定连接有收卷轴，所述收卷轴的右侧贯穿第一支撑板且延伸至第二支撑板的左侧与第二支撑板的左侧活动连接。本实用新型通过设置第一支撑板、第二支撑板、收卷电机、收卷轴、收卷辊、按压板、按压杆、复位弹簧、限位孔、滑槽、螺纹块、滑杆、输送环、绳索固定块、同步电机、螺纹轴与轴承，实现了一种船舶用缆绳平整收卷装置，防止缆绳在收卷过程中的交错情况，首先使得缆绳更加平整的收卷，其次防止因交错对缆绳造成的损坏，大大提高了缆绳的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用缆绳收卷装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶在水中航行如果需要停船，则需要借助船锚进行停靠，而船锚在使用过程中需要用到缆绳以方便收放船锚，但是常见的缆绳收卷装置较为凌乱，因为缆绳在收卷过程中容易出现交错情况，所以收卷起来较为不便，并且缆绳交错收卷，容易对缆绳造成损坏，降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用缆绳收卷装置，具备收卷平整的优点，解决了常见的缆绳收卷装置收卷凌乱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用缆绳收卷装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的左侧固定连接有收卷电机，所述收卷电机的输出轴上固定连接有收卷轴，所述收卷轴的右侧贯穿第一支撑板且延伸至第二支撑板的左侧与第二支撑板的左侧活动连接，位于第一支撑板与第二支撑板之间的收卷轴表面固定连接有收卷辊，所述第二支撑板右侧的顶部设置有按压板，所述按压板的左侧固定连接有按压杆，所述按压杆的左侧贯穿第二支撑板且延伸至其外部，位于第二支撑板与按压板之间的按压杆表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的左右两侧分别与第二支撑板的右侧和按压板的左侧固定连接，所述收卷辊的右侧开设有与按压杆相互配合使用的限位孔，所述按压杆靠近限位孔的一侧贯穿限位孔且延伸至其内部，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有与其相互配合使用的螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部固定连接有输送环，所述收卷辊顶部的左侧固定连接有绳索固定块，所述底座的左侧固定连接有同步电机，所述同步电机的输出轴上固定连接有与螺纹块相适配的螺纹轴，所述螺纹轴的右侧依次贯穿底座、滑槽与螺纹块且延伸至滑槽的内部通过轴承与滑槽内壁的右侧固定连接。

优选的，所述第一支撑板左侧的底部固定连接有第一加固块，所述第一加固块的底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述第二支撑板右侧的底部固定连接有第二加固块，所述第二加固块的底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述收卷电机的左侧设置有第一防护罩，所述第一防护罩的右侧与第一支撑板的左侧固定连接。

优选的，所述同步电机的左侧设置有第二防护罩，所述第二防护罩的右侧与底座的左侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：