[实用新型]一种IMU惯性敏感单元电气互连结构有效

专利信息
申请号: 201821337353.0 申请日: 2018-08-17
公开(公告)号: CN208847197U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 王汉平;张崇阳;何勋;连晓棠;史萌 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 710076 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 惯性敏感单元 挠性印制板 电气互连 惯性基准系统 聚酰亚胺薄膜 本实用新型 数字电路板 电缆组件 集成制造 加速度计 信号传输 制造性 陀螺 互连 印制
【说明书】:

本实用新型属于惯性基准系统集成制造领域,涉及一种用于实现IMU惯性测量单元内部及与数字电路板互连的专用印制电缆组件。陀螺和加速度计通过挠性印制板进行信号传输,所述的挠性印制板(1)与IMU接触部分,两者之间设置有聚酰亚胺薄膜(2)。提供一种可靠性高、制造性好的IMU惯性敏感单元电气互连结构。

技术领域

本实用新型属于惯性基准系统集成制造领域,涉及一种用于实现IMU惯性测量单元内部及与数字电路板互连的专用印制电缆组件。

背景技术

惯性基准系统是民用飞机的关键组成,IMU惯性测量单元是惯性基准系统的核心组件。IMU惯性测量单元要完成载体物理运动基本参数的测量,一般由多个惯性器件和组成,这些惯性器件和信号处理电路之间必须完成电气互连。电气互连的关键问题要保证信号可靠传输,防止信号之间的相互干扰。同时考虑到制造成本,简化互连是降低制造成本的技术途径之一。

发明内容

本发明解决的技术问题:提供一种可靠性高、制造性好的IMU惯性敏感单元电气互连结构。

本发明的技术方案:一种IMU惯性敏感单元电气互连结构,其特征为:陀螺和加速度计通过挠性印制板进行信号传输,所述的挠性印制板1与IMU接触部分,两者之间设置有聚酰亚胺薄膜2。

优选地,所述的聚酰亚胺薄膜2粘贴在IMU上,减小摩擦系数,有效提高了惯性敏感组件内部信号交联的可靠性。

优选地,挠性印制板与IMU接触部分的厚度大于非接触部分的厚度,有效提高了IMU内部信号交联的可靠性。

优选地,所述的挠性印制板通过压板3固定在IMU上,有效解决了动态环境下,挠性印制板的磨损问题,提高了惯性敏感组件内部信号交联的可靠性。

优选地,IMU内的陀螺和加速度计分别通过独立的挠性印制板1进行信号传输,解决了IMU惯性敏感单元内部产生的电气干扰问题,提高了产品的可制造性,降低了制造和维护成本。

优选地,IMU内的陀螺和加速度计信号通过挠性印制板1直接传输至惯性数据处理计算机,简化互连层级,有效提高惯导系统的集成度。

本发明的有益效果:运用挠性印制板提高了产品的可制造性,实现了IMU惯性敏感单元装配的模块化,降低了制造和维护成本。合理布置压点,有效解决了动态环境下,挠性印制板的磨损问题,提高了惯性敏感组件内部信号交联的可靠性。挠性印制板与IMU接触的部分加贴聚酰亚胺薄膜,减小摩擦系数;同时,部分薄膜电缆进行有针对性的加厚处理,有效提高了惯性敏感组件内部信号交联的可靠性。

附图说明

图1为IMU及挠性印制板示意图。

具体实施方式

现结合附图、实施例对本发明作进一步详细说明:运用聚酰亚胺薄膜2粘贴在IMU与挠性印制板接触的,且在IMU受到振动时易与挠性印制板产生摩擦的部位,有效减小摩擦系数,提高了IMU内部信号交联的可靠性。

将挠性印制板与IMU在振动条件下容易接触产生摩擦的部分的板厚由0.3mm,增加到局部0.5mm,有效提高了挠性印制板的绝缘层的厚度及刚度,保证IMU内部信号交联的可靠传输。

在IMU上固定后平面过大的几个面上合理布置各一个1mm厚的压片两端用螺钉固定在IMU的支架上,同时IMU支架做相应设计,有效解决了动态环境下,挠性印制板的磨损问题,提高了惯性敏感组件内部信号交联的可靠性。

采用独立的挠性印制板1分别对IMU内的陀螺和加速度计进行信号传输,解决了IMU内部产生的陀螺、加计的电气干扰问题,同时也提高了挠性印制板的可制造性,降低了制造和维护成本。

直接将IMU内的陀螺和加速度计信号传输至惯性数据处理计算机,去掉IMU对外交联插座,打破传统的连接层级,减少冗余的互连关系,有效提高IMU及惯性基准系统的可靠性及集成度。

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