[实用新型]一种汽车空调压缩机本体压铸模具有效
申请号: | 201821337532.4 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN208600698U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 刘弟祥 | 申请(专利权)人: | 苏州卡迪斯精密模具有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定杆 右模具 左模具 拐角处 滑槽 汽车空调压缩机 底座顶部 生产效率 压铸模具 左右对称设置 本实用新型 固定杆顶部 滑动连接 两端对称 外侧表面 固定孔 浇筑孔 螺纹孔 螺纹柱 收缩孔 底座 位块 | ||
1.一种汽车空调压缩机本体压铸模具,包括右模具(1)、左模具(2),其特征在于,所述右模具(1)、左模具(2)左右对称设置,所述右模具(1)的右侧设有第一固定杆(3),所述左模具(2)的左侧设有第二固定杆(4),所述第一固定杆(3)、第二固定杆(4)底部设有底座(5),所述底座(5)顶部设有滑槽(6),所述第一固定杆(3)、第二固定杆(4)底部固定设有滑动块,所述第一固定杆(3)、第二固定杆(4)通过滑动块与滑槽(6)滑动连接,所述滑槽(6)两端对称设有限位块(7),所述底座(5)顶部四个拐角处均设有固定孔(8),所述第一固定杆(3)右侧表面设有控制开关(9),所述第二固定杆(4)顶部设有浇筑孔(10),所述右模具(1)外侧表面四个拐角处均设有螺纹柱(11),所述左模具(2)内侧四个拐角处均设有螺纹孔(12),所述左模具(2)顶部设有注水口(13),所述左模具(2)前侧表面设有出水口(14),所述第一固定杆(3)内壁上设有挤压油缸(15),所述挤压油缸(15)通过左侧挤压杆连接有挤压板(16),所述右模具(1)、左模具(2)对应一侧均设有模仁(17),所述第二固定杆(4)内部设有浇筑管道(18),所述浇筑管道(18)两端分别与浇筑孔(10)、模仁(17)连接,所述挤压油缸(15)下方设有蓄电池(19),所述控制开关(9)通过导线分别与挤压油缸(15)、蓄电池(19)电性连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机本体压铸模具,其特征在于:所述螺纹柱(11)的长度大于与螺纹孔(12)内腔的深度,所述右模具(1)、左模具(2)通过螺纹孔(12)与螺纹柱(11)螺纹活动连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机本体压铸模具,其特征在于:所述挤压板(16)与模仁(17)的形状大小相同。
4.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机本体压铸模具,其特征在于:所述滑槽(6)内部对称设有限位孔(20),所述右模具(1)、左模具(2)底部均设有限位柱(21)。
5.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机本体压铸模具,其特征在于:所述左模具(2)内腔设有中空蓄水层。
6.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机本体压铸模具,其特征在于:所述固定孔(8)内圈设有螺纹凹槽。
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